HEIDENHAIN CNC Pilot 4290 V7.1 - Manuel (Page 387)

CNC PILOT 4290 HEIDENHAIN 387
5.4 Simulation du déplacement
Surveillance des zones de protection et des fins
de course (simulation du déplacement)
Vous configurez la surveillance des zones de protection et des
violations de fins de course de la manière suivante:
U Sélectionner „Réglage > Zone de protection > Arrêt contrôle“: Les
zones de protection/fins de course ne seront pas surveillés.
U Sélectionner “Réglage > Zone de protection > Contrôle avec
avertissement“: La CNC PILOT enregistre les violations des zones
de protection/fins de course et les traite en tant qu'avertissements.
Le programme CN sera simulé jusqu'à la fin du programme.
U Sélectionner „Réglage > Zone de protection > Contrôle avec
(message d')erreur“: Une violation de la zone de protection ou des
commutateurs de fin de course provoque l'apparition immédiate
d'un message d'erreur et l'arrêt de la simulation.
Surveillance visuelle des fins de course et zones de protection:
U Sélectionner „Réglage > Chariot“: La CNC PILOT ouvre la boîte de
dialogue „Réglage chariot“.
U Dans les champs „Affichage fins de course pour chariot..“,
définissez les commutateurs de fin de course à afficher.
Selon le réglage, la simulation du déplacement affiche les fins de
course de logiciel ou la zone de protection par rapport à la pointe de
l'outil. Ceci facilite le contrôle des déplacements à proximité des
limites de la zone d'usinage. La surveillance visuelle est indépendante
de la surveillance des zones de protection et des fins de course.
La simulation dessine un carré résultant des commutateurs de fin de
course et de la zone de protection. Les cotes les plus faibles sont
prises en compte. Si un commutateur de fin de course définit un côté
du carré, la ligne est affichée en rouge; si la zone de protection définit
le côté du carré, la simulation dessine une ligne blanche et rouge.
Vous définissez les valeurs des zones de protection en
mode Ajustage. Elles sont gérées dans MP 1116, ...
La simulation affiche les cotes des fins de course par
rapport à la pointe de l'outil. Les cotes des fins de course
sont donc repositionnées lors d'un changement d'outil.