Basler Electric DGC-2020 - Manuel (Page 693)

Numéro
du code
d'erreur
Chaîne alphanumérique Description
361 AL POWER STAGE LOW Erreur électronique interne.
362 AL POWER STAGE HIGH Erreur électronique interne.
363 AL STOP POWER STAGE Erreur électronique interne.
364 AL STOP POWER STAGE 2 Erreur électronique interne.
365 AL MV WIRING GND Erreur de ligne de câblage.
371 AL WIRING TO 1 Court-circuit ou charge ouverte sur la sortie du transistor 1 (TO 1)
372 AL WIRING TO 2 Court-circuit ou charge ouverte sur la sortie du transistor 2 (TO 2)
373 AL WIRING TO 3 Court-circuit ou charge ouverte sur la sortie du transistor 3 (TO 3)
374 AL WIRING TO 4 Court-circuit ou charge ouverte sur la sortie du transistor 4 (TO 4)
381 AL WIRING TOP 1 Court-circuit ou charge ouverte sur la centrale de sortie du transistor 1
(TOP 1)
382 AL WIRING TOP 2 Court-circuit ou charge ouverte sur la centrale de sortie du transistor 2
(TOP 2)
383 AL WIRING TOP 3 Court-circuit ou charge ouverte sur la centrale de sortie du transistor 3
(TOP 3)
384 AL WIRING TOP 4 Court-circuit ou charge ouverte sur la centrale de sortie du transistor 4
(TOP 4)
385 AL WIRING TOP 5 Court-circuit ou charge ouverte sur la centrale de sortie du transistor 5
(TOP 5)
386 AL WIRING TOP 6 Court-circuit ou charge ouverte sur la centrale de sortie du transistor 6
(TOP 6)
390 AL MCR EXCEEDED Fonction DBR/MCR : Valeur MCR (Maximum Continuous Rating)
dépassée.
392 HI T COOLNT R Température de liquide de refroidissement redondante trop haute
(Limite 1)
393 SS T COOLNT R Température de liquide de refroidissement redondante trop haute
(Limite 2)
394 LO P LUBE OIL R Pression de l’huile de lubrification redondante trop basse (Limite 1)
395 SS P LUBE OIL R Pression de l’huile de lubrification redondante trop basse (Limite 2)
396 TD T COOLANT Dérive maximum des capteurs de température de liquide de
refroidissement.
397 TD P LUBE OIL Dérive maximum des capteurs de pression d'huile.
399 AL INTERFACE ECU Interface ECU.
400 AL OPN LD DIGIN 1 Charge ouverte sur l'entrée numérique 1.
401 AL OPN LD DIGIN 2 Charge ouverte sur l'entrée numérique 2.
402 AL OPN LD DIGIN 3 Charge ouverte sur l'entrée numérique 3.
403 AL OPN LD DIGIN 4 Charge ouverte sur l'entrée numérique 4.
404 AL OPN LD DIGIN 5 Charge ouverte sur l'entrée numérique 5.
405 AL OPN LD DIGIN 6 Charge ouverte sur l'entrée numérique 6.
406 AL OPN LD DIGIN 7 Charge ouverte sur l'entrée numérique 7.
407 AL OPN LD DIGIN 8 Charge ouverte sur l'entrée numérique 8.
408 AL OPN LD E STOP Charge ouverte sur l'entrée d'arrêt d'urgence.
410 LO U PDU Tension du pilote de puissance (injecteurs) trop basse (Limite 1).
411 LOLO U PDU Tension du pilote de puissance (injecteurs) trop basse (Limite 2).
412 HI U PDU Tension du pilote de puissance (injecteurs) trop haute (Limite 1).
413 HIHI U PDU Tension du pilote de puissance (injecteurs) trop haute (Limite 2).
414 HI L WATER FUEL PREFILT Niveau d'eau du pré-filtre de carburant trop haut (Limite 1).
415 LO P COOLANT INTRCOOLR Pression du liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur trop
basse (Limite 1).
416 SS P COOLANT INTRCOOLR Pression du liquide de refroidissement de l'échangeur de chaleur trop
basse (Limite 2).
417 SD L WATER FUEL PREFILT Capteur de niveau d’eau du pré-filtre de carburant défectueux.
9400270990 Rev X9400270990 Rev XDGC-2020 - Codes d’erreur MTU D-7