Basler Electric DGC-2020 - Manuel (Page 688)

Numéro
du code
d'erreur
Chaîne alphanumérique Description
61 HI P ADCRANK CS L1 Pression AdCrankCase (dans le carter moteur AD) trop élevée (Limite
1).
62 HI P ADCRANK CS L2 Pression AdCrankCase (dans le carter moteur AD) trop élevée (Limite
2).
63 HI P CRANKCASE Pression de carter de démarreur trop haute (Limite 1)
64 SS P CRANK CASE Pression de carter de démarreur trop haute (Limite 2)
65 LO P FUEL Pression d'alimentation en carburant trop basse (Limite 1)
66 SS P FUEL Pression d'alimentation en carburant trop basse (Limite 2)
67 HI T COOLANT Température de liquide de refroidissement trop haute (Limite 1)
68 SS T COOLANT Température de liquide de refroidissement trop haute (Limite 2)
69 L1 T EXTERN 1 Limite 1, Hors de l’échelle de référence
70 L2 T EXTERN 1 Limite 2, Hors de l’échelle de référence
71 L1 T EXTERN 2 Limite 1, Hors de l’échelle de référence
72 L2 T EXTERN 2 Limite 2, Hors de l’échelle de référence
73 L1 P EXTERN 1 Limite 1, Hors de l’échelle de référence
74 L2 P EXTERN 1 Limite 2, Hors de l’échelle de référence
75 L1 P EXTERN 2 Limite 1, Hors de l’échelle de référence
76 L2 P EXTERN 2 Limite 2, Hors de l’échelle de référence
77 LIM EXT CLNT NIV Signal binaire 1 Centrale active
78 LIM INTERCLR NIV Signal binaire 2 Centrale active
79 L BIN EXTERN 3 Signal binaire 3 Centrale active
80 L BIN EXTERN 4 Signal binaire 4 Centrale active
81 AL RAIL LEAKAGE Inclinaison du rail de pression trop basse pour le Démarrage ou trop
haute pour l'Arrêt
82 HI P FUEL COMON RAIL Rail de pression > Valeur du point de référence.
83 LO P FUEL COMMON RAIL Rail de pression < Valeur du point de référence.
85 HI T UMBLASSEN Température d’air de circulation trop haute (Limite 1).
86 SS T UMBLASSEN Température d’air de circulation trop haute (Limite 2).
89 SS SPEED TOO LOW Le moteur a calé. La vitesse d'un moteur fonctionnant normalement est
passée en dessous de la limite du paramètre 2.2500.027 de Limite
basse de la vitesse du moteur sans qu’aucune requête d'arrêt n'est été
déclenchée. Pour garantir la sécurité, le moteur est arrêté dans le cas
où un tel événement se produit.
90 SS IDLE SPEED LOW La vitesse de ralenti ne peut être atteinte.
91 SS RELEASE SPEED LO La vitesse d'accélération ne peut être atteinte.
92 SS STARTER SPEED LO La vitesse de démarrage ne peut être atteinte.
93 SS PREHT TMP La température de préchauffage est trop basse (Limite 2).
94 LO PREHT TMP La température de préchauffage est trop basse (Limite 1).
95 AL PRELUBE FAULT Erreur de pré-lubrification.
99 DUMMY FAULT Défaillance fictive : il ne s'agit pas d'une défaillance réelle mais d'une
défaillance utilisée sur certains ECU pour tester le mécanisme de
signalisation des défaillances.
100 EDM NOT VALID Erreur de somme de contrôle EDM.
101 IDM NOT VALID Erreur de somme de contrôle IDM.
102 INVLD CARB CNS 1 Le compteur de consommation de carburant est défectueux.
103 INVLD CARB CNS 2 La surveillance de consommation 2 est invalide.
104 ENG HRS INVALID 1 Le compteur des heures de fonctionnement est défectueux.
105 ENG HRS INVALID 2 Erreur de somme de contrôle.
106 ERR REC1 INVALID Erreur de somme de contrôle.
107 ERR REC2 INVALID Erreur de somme de contrôle.
118 LO ECU SUPPLY VOLTS La tension d'alimentation est trop basse (Limite 1).
D-2 DGC-2020 – Codes d’erreur MTU9400270990 Rev X9400270990 Rev X