Basler Electric DGC-2020 - Manuel (Page 417)

RÉPARATION LOGICIELLE DU PARTAGE DE CHARGE,
RÉPARATION LOGICIELLE DU CONTROLE,
RÉPARATION LOGICIELLE DU MODULE CEM,
RÉPARATION LOGICIELLE DU MODULE AEM.
Réparation logicielle du partage de charge
Cet écran peut être utilisé pour effectuer la réparation logicielle des erreurs rencontrées avec le partage
de charge, ainsi qu'avec le contrôle des valeurs kW et var. Cette fonction permet d'accéder à la
visualisation des paramètres mesurés et contrôlés par le module LSM-2020.
L’écran RÉPARATION LOGICIELLE DU PARTAGE DE CHARGE est disponible à partir de la commande
: PARAMÈTRES>PARAMÈTRES SYSTÈME>CONFIGURATION DU MODULE À DISTANCE>
CONFIGURATION LSM>RÉPARATION LOGICIELLE DU PARTAGE DE CHARGE.
L’écran de RÉPARATION LOGICIELLE DU PARTAGE DE CHARGE affiche les paramètres suivants :
•
RETOUR VOLT: il s'agit de la tension que le module LSM2020 détecte sur son entrée de la ligne
de partage de charge. Terminaux P2-5 (LS–) et P2-6 (LS+). Cette mesure peut être utilisée pour
solutionner les problèmes liés au partage de charge. Normalement toutes les machines dont le
disjoncteur alternateur est fermé doivent mesurer la même tension pour la valeur de RETOUR
VOLT. Si cette mesure de tension donne des résultats divergents, vous devez contrôler la
présence d'erreurs de câblage éventuels ou d'autres problèmes en relation avec les contacts de
relais du câblage de ligne de partage de charge. Tous les contacts de relais qui sont utilisés pour
commuter les lignes de charge partagée, les signaux de pente de vitesse analogique du
régulateur ou des signaux de pente de tension analogique du régulateur doivent utiliser un relais
prévu pour fonctionner dans des applications en basse tension et basse intensité afin de
préserver l'intégrité du signal. Pour cette application, il est essentiel d'utiliser des relais à signaux
et non des relais de puissance.
•
VOLT AUX : il s'agit de la tension que le module LSM-2020 détecte sur son entrée analogique.
Terminaux P2-8 (IN–) et P2-9 (V+).
•
INTENSITÉ AUX : il s'agit de l'intensité que le module LSM-2020 détecte sur son entrée
analogique. Terminaux P2-7 (IN+) et P2-8 (IN–).
•
PENTE DE VITESSE : il s'agit de la valeur normalisée à laquelle le module LSM-2020 pilote la
sortie de la pente de vitesse analogique du régulateur. Si la valeur correspond à –1.0, la sortie
est pilotée pour correspondre à la valeur minimum de la gamme des valeurs possibles sur le
régulateur analogique de la pente de vitesse. Si la valeur correspond à 1.0, la sortie est pilotée
pour correspondre à la valeur maximum de la gamme des valeurs possibles sur le régulateur
analogique de la pente de vitesse. Si la valeur correspond à 0.000, la sortie est pilotée pour
correspondre à la valeur moyenne de la gamme des valeurs possibles sur le régulateur
analogique de la pente de vitesse (c'est-à-dire que l'indicateur se trouve au milieu de l'échelle
des valeurs). Si le disjoncteur de l'alternateur est ouvert ou si le disjoncteur de l'alternateur est
fermé et que le contrôle de puissance kW est désactivé, la sortie du module LSM-2020 se trouve
au milieu de la gamme des valeurs possibles, indiquant ainsi que l'alternateur fonctionne à la
vitesse nominale. Tous les contacts de relais qui sont utilisés pour commuter les lignes de charge
partagée, les signaux de pente de vitesse analogique du régulateur ou des signaux de pente de
tension analogique du régulateur doivent utiliser un relais prévu pour fonctionner dans des
applications en basse tension et basse intensité afin de préserver l'intégrité du signal. Pour cette
application, il est essentiel d'utiliser des relais à signaux et non des relais de puissance.
•
VOLT DE PENTE : il s'agit de la valeur normalisée à laquelle le module LSM-2020 pilote la sortie
de la pente de vitesse analogique du régulateur de tension. Si la valeur correspond à –0.1, la
sortie est pilotée pour correspondre à la valeur minimum de la gamme des valeurs possibles sur
le régulateur de tension analogique de la pente de vitesse. Si la valeur correspond à 1.0, la sortie
est pilotée pour correspondre à la valeur maximum de la gamme des valeurs possibles sur le
régulateur de tension analogique de la pente de vitesse. Si la valeur correspond à 0.00, la sortie
est pilotée pour correspondre à la valeur moyenne de la gamme des valeurs possibles sur le
régulateur de tension analogique de la pente de vitesse (c'est-à-dire que l'indicateur se trouve au
milieu de l'échelle des valeurs). Si le disjoncteur de l'alternateur est ouvert, si l'ajustement de la
tension et le contrôle kvar sont désactivées, la sortie du module LSM-2020 se trouve au milieu de
la gamme des valeurs possibles, indiquant ainsi que le régulateur de vitesse fonctionne à la
tension nominale. Tous les contacts de relais qui sont utilisés pour commuter les lignes de
9400270990 Rev X DGC-2020 - Maintenance et solutions techniques 8-13