Basler Electric DGC-2020 - Manuel (Page 379)

Figure 7-53. Explorateur des paramètres, Logique programmable BESTlogicPlus (Étape 15)
Configurer un contrôleur DGC-2020 et un module LSM-2020 pour des
applications de partage de charge et de contrôle de puissance kW
Les paragraphes suivants offrent les informations nécessaires sur les procédures de configuration de
partage de charge et de contrôle des valeurs kvar avec le contrôleur DGC-2020 et le module LSM-2020.
Sommaire et théorie des fonctions de partage charge avec le contrôleur DGC-2020
La fonction de partage de charge est nécessaire lorsque plusieurs alternateurs sont reliés à un bus
commun pilotant une charge, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas connectés directement à un utilitaire. Les
alternateurs sont alors la seule source de puissance. Un tel système est communément appelé «
système en îlot ». Le partage de charge est réalisé en plaçant l'ensemble des régulateurs de vitesse en
mode de chute de vitesse (droop) ; dans ce cas de figure, il faut cependant noter que la vitesse et la
fréquence du système peuvent être altérées. Lorsque la charge augmente, la vitesse du système
diminue. Il est possible d'ajuster, à l'aide de l'accélérateur, la vitesse pour qu'elle retourne au niveau
désiré, mais si la charge est variable, il peut être difficile de maintenir la vitesse d'un système. Dans les
systèmes ou les déviations de la vitesse et de la fréquence sont problématique, le contrôle de chute de
vitesse (droop) ne peut aucunement être considéré comme le moyen approprié de réaliser le partage de
charge.
Le partage de charge isochrone (c'est-à-dire à vitesse constante) peut-être réalisé en utilisant une ligne
de partage de charge système. Les dispositifs électroniques de partage de charge offrent un calcul de
pente aux entrées analogiques du régulateur de vitesse pour implémenter le partage de puissance kW
entre les machines. Dans un tel système, toutes les machines partagent la charge de façon égale sur la
base d'un pourcentage de capacité. Il faut de plus noter que la plupart des dispositifs de partage de
charge disposent d'une fonction d'ajustement de la vitesse qui contrôle activement la vitesse de chaque
alternateur d’un système en îlot pour maintenir la fréquence système désirée.
9400270990 Rev X DGC-2020 - Configuration 7-49