Yaskawa A1000 CIMR-AU - Manuel (Page 66)

Table 3.5 Longueur du câble entre le variateur de vitesse et le moteur
Longueur du câble 50 m ou moins 100 m ou moins Supérieure à 100 m
Fréquence porteuse 15 kHz ou moins 5 kHz ou moins 2 kHz ou moins
Note: 1. Lors du réglage de la fréquence porteuse pour les variateurs de vitesse qui font fonctionner plusieurs moteurs, calculer la longueur
du câble en tant que distance de câblage totale vers tous les moteurs connectés.
2. Lors de l'utilisation de OLV/PM (A1-02 = 5) ou de AOLV/PM (A1-02 = 6), la longueur de câble maximale est de 100 m.
n Câblage de la connexion à la terre
Suivre les précautions ci-dessous lors du câblage de la connexion à la terre d'un variateur de vitesse ou d'une série de
variateurs de vitesse.
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Veiller à ce que le conducteur de mise à la terre soit conforme aux normes techniques
et aux règlements de sécurité locaux. Étant donné que la fuite de courant excède 3.5 mA dans les modèles CIMR-A o 4A0414 ou plus
grands, la norme IEC 61800-5-1 indique que l'alimentation de puissance doit être automatiquement débranchée en cas de rupture du
conducteur de mise à la terre ou un conducteur de mise à la terre protecteur avec une section transversale minimale de 10 mm 2 (Cu)
ou de 16 mm 2 (Al) doit être utilisé. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Toujours utiliser un fil de terre qui est conforme aux normes techniques concernant les
équipements électriques et minimiser la longueur du fil de terre. Une mise à la terre inappropriée des équipements risque de donner
lieu à des potentiels électriques dangereux sur le châssis des équipements, ce qui pourrait entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Veiller à mettre à la terre la borne de terre du variateur de vitesse (classe de 200 V: mise
à la terre à 100 Ω ou moins; classe de 400 V: mise à la terre à 10 Ω ou moins; classe de 600 V: mise à la terre à 10 Ω ou moins). Une
mise à la terre inappropriée de l'équipement pourrait entraîner la mort ou des blessures graves en cas de contact avec des équipements
électriques non reliés à la terre.
REMARQUE: ne pas partager le fil de mise à la terre avec d'autres dispositifs, tels que des postes à souder ou des équipements
électriques utilisant un courant élevé. Une mise à la terre inappropriée des équipements pourrait entraîner un mauvais fonctionnement
du variateur de vitesse ou des équipements en raison d'interférences électriques.
REMARQUE: lors de l'utilisation de plusieurs variateurs de vitesse, mettre à la terre les différents variateurs de vitesse conformément
aux instructions. Une mise à la terre inappropriée des équipements pourrait entraîner un fonctionnement anormal du variateur de vitesse
ou des équipements.
Se reporter à la Figure 3.24 si plusieurs variateurs de vitesse sont utilisés. Ne pas faire une boucle avec le fil de mise à la
terre.
CORRECT CORRECT INCORRECT
Figure 3.24 Câblage de plusieurs variateurs de vitesse
n Câblage des bornes du circuit principal
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Couper l'alimentation en puissance du variateur de vitesse avant de câbler les bornes
du circuit principal. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.
Câbler les bornes du circuit principal après avoir réalisé une mise à la terre appropriée de la carte de raccordement.
Un couvert est placé sur le bus c.c. et les bornes du circuit de freinage des modèles CIMR-Ao2A0004 à 2A0081, 4A0002
à 4A0044 et 5A0003 à 5A0032 avant l'expédition pour éviter les erreurs de câblage. Utiliser un coupe-fils pour découper
les couverts et accéder aux bornes, au besoin.
R/L1 S/L2 T/L3
_
+1 +2 U/T1 V/T2 W/T3
B1 B2
A
B
A – Couvert de protection du circuit
de freinage
B – Couvert de protection du bus c.c.
Figure 3.25 Couvert protecteur pour éviter les erreurs de câblage (CIMR-Ao5A0011)
3.6 Câblage du circuit principal
66 YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C)