Yaskawa A1000 CIMR-AU - Manuel (Page 57)

3.6 Câblage du circuit principal
Cette section décrit les fonctions, spécifications et procédures requises pour câbler correctement et en toute sécurité le
circuit principal du variateur de vitesse.
REMARQUE: ne pas souder les extrémités des fils de connexion sur le variateur de vitesse. Les connexions par fil soudé peuvent se
desserrer avec le temps. Des pratiques de câblage inappropriées peuvent entraîner un mauvais fonctionnement du variateur de vitesse
en raison de connexions desserrées au niveau des bornes.
REMARQUE: ne pas commuter la sortie du variateur de vitesse pour démarrer ou arrêter le moteur. Une commutation marche-arrêt
fréquente du variateur de vitesse réduit la durée de vie du circuit de charge du bus c.c. et des condensateurs du bus c.c. et peut entraîner
une faute prématurée du variateur de vitesse. Pour une durée de vie maximale, ne pas effectuer de commutation marche-arrêt du
variateur de vitesse plus d’une fois toutes les 30 minutes.
u Fonctions des bornes du circuit principal
Table 3.1 Fonctions des bornes du circuit principal
Borne Type
Fonction Page
Classe
de
200 V
Modèle de
variateur de
vitesse
CIMR-Ao
2A0004 à
2A0081
2A0110 à
2A0138
2A0169 à
2A0415
–
Classe
de
400 V
4A0002 à
4A0044
4A0058 à
4A0072
4A0088 à
4A0675
4A0930 à
4A1200
Classe
de
600 V
5A0003 à
5A0032
5A0041 à
5A0052
5A0062 à
5A0242
–
R/L1
Entrée de l'alimentation de puissance du circuit principal
Connecte l'alimentation en ligne
au variateur de vitesse
45
S/L2
T/L3
R1-L11
Non disponible
Entrée de
l'alimentation de
puissance du
circuit principal
S1-L21
T1-L31
U/T1
Sortie du variateur de vitesse Se connecte au moteur 45 V/T2
W/T3
B1
Résistance de freinage Non disponible
Disponible pour la connexion
d'une résistance de freinage ou
d'une option d'unité de
résistance de freinage
–
B2
+2 • Connexion de la
bobine d'arrêt de
liaison c.c.
(+1, +2)
(retirer la barre
de court-circuit
entre
+1 et +2)
• Entrée de
l'alimentation
de puissance c.c.
(+1, −)
Non disponible
Pour connecter:
• le variateur de vitesse à une
alimentation de puissance c.c.
(les bornes +1 et – ne sont pas
homologuées EU/CE ou UL);
• options de freinage
dynamique;
• une bobine d'arrêt de liaison
c.c.
–
+1
Entrée de
l’alimentation de
puissance c.c.
(+1, −)
• Entrée de l’alimentation de
puissance c.c. (+1, −)
• Connexion de l'unité de freinage (+3,
−)
–
+3 Non disponible
Pour la classe de 200 V: 100 Ω ou moins
Pour la classe de 400 V: 10 Ω ou moins
Pour la classe de 600 V: 10 Ω ou moins
Borne de mise à la terre 66
3.6 Câblage du circuit principal
YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C) 57
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Installation électrique