Yaskawa A1000 CIMR-AU Manuel d'utilisation

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Élément

Spécification

Fonctions de

protection

Protection du moteur

Relais de surcharge thermique électroniqe

Protection contre la

surintensité momentanée

Le variateur de vitesse s'arrête lorsque le courant de sortie excède 200% de la valeur nominale

de la charge lourde

Protection contre la

surcharge

Le variateur de vitesse s'arrête après 60 s à 150% du courant de sortie de la valeur nominale de
la charge lourde

<6>

Protection contre la

surtension

Classe de 200 V: s'arrête lorsque la tension du bus c.c. dépasse 410 V

Classe de 400 V: s'arrête lorsque la tension du bus c.c. dépasse 820 V

Classe de 600 V: s'arrête lorsque la tension du bus c.c. dépasse 1040 V

Protection contre la sous-

tension

Classe de 200 V: s'arrête lorsque la tension du bus c.c. chute sous 190 V

Classe de 400 V: s'arrête lorsque la tension du bus c.c. chute sous 380 V

Classe de 600 V: s'arrête lorsque la tension du bus c.c. chute sous 475 V

Système anti-panne pour

perte momentanée de

l'alimentation électrique

Arrêt immédiat après une perte d'alimentation électrique de 15 ms ou plus

<7>

.

Fonctionnement continu pendant une perte d'alimentation électrique de 2 s (standard)

<8>

Protection contre la

surchauffe du dissipateur

de chaleur

Thermistance

Protection contre la

surchauffe de la résistance

de freinage

Signal de l'entrée de surchauffe pour la résistance du freinage (type ERF en option, 3% ED)

Prévention du calage

Prévention du calage disponible pendant l'accélération, la décélération et pendant le

fonctionnement.

Protection de la mise à la

terre

Protection des circuits életroniques

<9>

DEL de charge du bus c.c. Demeure allumé jusqu'à ce que la tension du bus c.c. chute sous 50 V

Environnement

Zone d'utilisation

À l'intérieur

Température ambiante

-10 à 40 °C (boîtier IP20/NEMA Type 1), -10 à 50 °C (boîtier IP00/à châssis ouvert)

Humidité

Humidité relative de 95% ou moins (sans condensation)

Température d'entreposage -20 à 60 °C (température à court terme pendant le transport)

Altitude

Jusqu'à 1000 mètres sans déclassement, jusqu'à 3000 M avec déclassement du courant et de la

tension de sortie.

Vibration/choc

10 à 20 Hz: 9.8 m/s

2

<10>

20 à 55 Hz: 5.9 m/s

2

(2A0004 à 2A0211, 4A0002 à 4A0165 et 5A0003 à 5A0099)

2.0 m/s

2

(2A0250 à 2A0415, 4A0208 à 4A1200 et 5A0125 to 5A0242)

Norme de sécurité

UL 508C, EN61800-5-1, ISO13849 Cat. 3, IEC/EN61508 SIL2, CSA

<11>

Conception de protection

Boîtier IP00/à châssis ouvert, boîtier IP20/NEMA Type 1

<12>

<1> Sélectionner les modes de contrôle conformément à la capacité du variateur de vitesse.
<2> La précision de ces valeurs dépend des caractéristiques du moteur, des conditions ambiantes et des réglages du variateur de vitesse. Les

spécifications peuvent varier selon différents moteurs et la températeur changeante du moteur. Communiquer avec Yaskawa pour une
consultation.

<3> Désactiver la prévention du calage pendant la décélération (L3-04 = 0) lors de l'utilisation d'une unité régénératrice, d'une résistance de freinage

ou d'une unité de résistance de freinage. Le réglage par défaut de la fonction de prévention du calage interférera à la résistance de freinage.

<4> Couple de décélération moyen instantané renvoie au couple requis pour décélérer le moteur (découplé de la charge) depuis la vitesse nominale

du moteur jusqu'à zéro dans le délai le plus rapide.

<5> Les spécifications réelles peuvent varier selon les caractéristiques du moteur.
<6> La protection contre la surcharge peut être déclenchée lors du fonctionnement à 150% du courant de sortie nominal si la fréquence de sortie

est inférieure à 6 Hz.

<7> Peut être plus court en raison des conditions de charge et de la vitesse du moteur.
<8> Une unité anti-panne pour la perte momentanée d'alimentation électrique est nécessaire pour les modèles 2A0004 à 2A0056 et 4A0002 à

4A0031 si l'application doit continuer de fonctionner pendant deux secondes pendant une perte momentanée de l'alimentation électrique.

<9> La protection de mise à la terre ne peut pas être fournie lorsque l'impédance du chemin de la faute de mise à la terre est trop faible ou lorsque

le variateur de vitesse est mis sous tension lorsqu'une faute de mise à la terre est présente à la sortie.

<10> Les modèles CIMR-Ao4A0930 et 4A1200 sont classés à 5.9 m/s

2

.

<11> Les bornes H1, H2, DM+ et DM- sur les modèles de classe 600 V sont conçues pour la fonctionnalité, mais ne sont pas certifiées pour la

Coordination de l'isolement: classe 1.

<12> Le retrait du couvert de protection supérieur ou du support de conduit inférieur d’un variateur de vitesse à boîtier IP20/NEMA Type 1 annule

la protection NEMA Type 1 tout en maintenant la conformité IP20. Ceci s'applique aux modèles 2A0004 à 2A0211, 4A0002 à 4A0165 et
5A0003 à 5A0242.

A.3 Spécifications du variateur de vitesse

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YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C)

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