Yaskawa A1000 CIMR-AU Manuel d'utilisation

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STo

Décrochage du moteur
Un décrochage du moteur s'est produit. Le moteur a excédé son couple de décrochage.

SvE

Faute de servo zéro
Déviation de la position pendant le servo zéro.

<1>

THo

Déconnexion de la thermistance
La thermistance qui détecte la température du moteur a été déconnectée.

<1> Détectée dans les modèles CIMR-Ao4A0903 et 4A1200.

UL3

Détection de sous-couple 1
Le courant a chuté sous la valeur minimale réglée pour la détection du couple (L6-02) pendant une

période supérieure à la durée permise (L6-03).

Cause

Solution possible

Les réglages de paramètres ne sont pas

appropriés pour la charge

Vérifier les réglages de paramètre L6-02 et L6-03.

Il y a une faute du côté de l'appareil

Vérifiier s'il a des problèmes avec la charge.

Affichage du clavier d'opération

Nom de la faute

UL4

Détection de sous-couple 2
Le courant a chuté sous la valeur minimale réglée pour la détection du couple (L6-05) pendant une

période supérieure à la durée permise (L6-06).

UL5

Détection de l'affaiblissement mécanique 2
Les conditions de fonctionnement correspondent aux conditions définies en L6-08.

<1>

UnbC

Déséquilibre du courant
Le débit du courant est déséquilibré.

<1> Détectée dans les modèles CIMR-Ao4A0903 et 4A1200.

Uv1

Sous-tension du bus c.c.
La tension du bus c.c. a chuté sous le niveau de détection de la sous-tention (L2-05).
• Pour les variateur de vitesse de classe 200 V: environ 190 V
• Pour les variateurs de vitesse de classe 400 V: environ 380 V (350 V lorsque E1-01 est inférieur à

400).

• Pour les variateurs de vitesse de classe 600 V: environ 475 V
La faute se situe à la sortie uniquement si L2-01 est réglé à 0 ou 1 et la tension du bus c.c. a chuté sous

le niveau défini en L2-05 pendant une période supérieure à la durée définie en L2-02.

Cause

Solution possible

Perte de phase de l'alimentation d'entrée

• L'alimentation d'entrée du variateur de vitesse du circuit principal est mal câblée.
• Corriger le câblage.

L'une des bornes de câblage de l'alimentation

d'entrée du variateur de vitesse est desserrée

• Veiller à ce que les bornes soient bien resserrées.
• Appliquer le couple de serrage précisé dans ce manuel pour serrer les bornes.

Se reporter à Calibre

des fils et couple de serrage à la page 59

pour des détails.

Il y a un problème avec la tension provenant

de l'alimentation d'entrée du variateur de

vitesse

• Vérifier la tension.
• Corriger la tension de façon à ce qu'elle se situe à l'intérieur de la plage inscrite dans les spécifications

de l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse.

• S'il n'y a aucun problème avec l'alimentation de puissance du circuit principal, vérifier s'il y a des

problèmes avec le contacteur magnétique du circuit principal.

L'alimentation a été interrompue

Corriger l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse.

Les condensateurs du circuit pincipal sont

usés

• Vérifier l'intervalle d'entretien des condensateurs (U4-05).
• Remplacer le circuit de contrôle ou tout le variateur de vitesse si U4-05 excède 90%. Pour des

directives relatives au remplacement du circuit de contrôle, communiquer avec Yaskawa ou un

représentant de Yaskawa.

Le relais ou le contacteur du circuit de

prévention du courant d'appel est

endommagé

• Mettre le variateur hors tension, puis sous tension et vérifier si la faute se reproduit.
• Si le problème persiste, remplacer le circuit de contrôle ou tout le variateur de vitesse. Pour des

directives relatives au remplacement du circuit de contrôle, communiquer avec Yaskawa ou un

représentant de Yaskawa.

• Vérifier le moniteur U4-06 pour la durée de vie de la prévention du courant d'appel.
• Remplacer le circuit de contrôle ou tout le variateur de vitesse si U4-06 excède 90%. Pour des

directives relatives au remplacement du circuit de contrôle, communiquer avec Yaskawa ou un

représentant de Yaskawa.

5.2 Détection de faute

YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C)

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Dépannage

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