Fonction de l'entrée de désactivation de sécurité, Spécifications, Précautions – Yaskawa A1000 CIMR-AU Manuel d'utilisation

Page 271: Circuit de désactivation de sécurité

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C.3 Fonction de l'entrée de désactivation de sécurité

u

Spécifications

Entrées/sorties

Deux entrées de désactivation de sécurité et une sortie EDM selon ISO13849–1 catégorie 3 PLd,
IEC61508 SIL2.

<1>

Durée de fonctionnement

La durée depuis l'ouverture de l'entrée jusqu'à l'arrêt de la sortie du variateur de vitesse est de

moins de 1 ms.

Probabilité de

défaillance

Taux de demande

faible

PFD = 5.15E

-5

Taux de demande

élevé/continu

PFH = 1.2E

-9

Niveau de rendement

Les entrées de désactivation de sécurité répondent à toutes les exigences du niveau de rendement
(PL) d selon ISO13849-1 (le c.c. de l'EDM pris en considération).

<1>

<1> Les bornes H1, H2, DM+ et DM- sur les modèles de classe 600 V sont conçues pour la fonctionnalité, mais ne sont pas certifiées pour

EN61800-5-1, ISO13849 catégorie 3, IEC/EN61508 SIL2, coordination de l’isolement: classe 1.

u

Précautions

Note:

les bornes H1, H2, DM+ et DM- sur les modèles de classe 600 V sont conçues pour la fonctionnalité, mais ne sont pas certifiées pour

EN61800-5-1, ISO13849 catégorie 3, IEC/EN61508 SIL2, coordination de l’isolement: classe 1.

DANGER! Risque de mouvement brusque. Une mauvaise utilisation de la fonction de désactivation de sécurité peut entraîner des

blessures graves, voire mortelles. S'assurer que l'intégralité du système ou de l'équipement dans lequel la fonction de désactivation de

sécurité est utilisée est conforme aux exigences en matière de sécurité. Lors de la mise en œuvre de la fonction de désactivation de

sécurité dans le système de sécurité d'un équipement, effectuer une évaluation approfondie des risques pour l'intégralité du système

pour assurer la conformité aux normes de sécurité pertinentes.

DANGER! Risque de mouvement brusque. Lors de l'utilisation d'un moteur PM, même si la sortie du variateur de vitesse est arrêtée

par la fonction de désactivation de sécurité, une défaillance des deux transistors de sortie peut provoquer le passage du courant dans

le bobinage du moteur, engendrant un mouvement du rotor dans un angle maximal de 180° (électrique). S'assurer qu'une telle situation

n'aurait aucune incidence sur la sécurité de l'application lors de l'utilisation de la fonction de désactivation de sécurité.

DANGER! Risque de mouvement brusque. La fonction de désactivation de sécurité peut arrêter la sortie du variateur de vitesse, mais

ne coupe pas l'alimentation de puissance du variateur de vitesse et n'offre pas d'isolation électrique entre la sortie du variateur de

vitesse et l'entrée. Toujours couper l'alimentation de puissance du variateur de vitesse au moment d'effectuer un entretien ou des

installations du côté de l'entrée et de la sortie du variateur de vitesse.

MISE EN GARDE! Risque de mouvement brusque. Lors de l'utilisation des entrées de désactivation de sécurité, s'assurer de retirer

les câbles de liaison entre les bornes H1, H2 et HC qui avaient été installées avant l'expédition. Le non-respect de cette consigne

empêchera le circuit de désactivation de sécurité de fonctionner correctement et peut entraîner des blessures, voire même la mort.

REMARQUE: toutes les caractéristiques de sécurité (y compris la désactivation de sécurité) doivent être inspectées quotidiennement

et périodiquement. Si le système de fonctionne pas normalement, il y a un risque de blessures graves.

REMARQUE: seul un technicien qualifié ayant une compréhension approfondie du variateur de vitesse, du manuel d'instructions et

des normes de sécurité doit être autorisé à câbler, inspecter et entretenir l'entrée de désactivation de sécurité.

REMARQUE: dès l'ouverture des entrées de borne H1 et H2, la sortie du variateur de vitesse prend jusqu'à 1 ms pour être entièrement

coupée. La configuration de la séquence servant à déclencher les bornes H1 et H2 doit veiller à ce que les deux bornes demeurent

ouvertes pendant au moins 1 ms pour interrompre correctement la sortie du variateur de vitesse.

REMARQUE: le moniteur de la désactivation de sécurité (bornes de sortie DM+ et DM-) ne doit pas servir à d'autres fins que la

surveillance de l'état de la désactivation de sécurité ou pour découvrir une défaillance dans les entrées de désactivation de sécurité.

La sortie du moniteur n'est pas une sortie sécuritaire.

REMARQUE: lors de l'utilisation de la fonction de désactivation de sécurité, utiliser uniquement les filtres ECM recommandés dans la

section

Filtres ECM

à la page

263

.

u

Utilisation de la fonction de désactivation de sécurité

Note:

les bornes H1, H2, DM+ et DM- sur les modèles de classe 600 V sont conçues pour la fonctionnalité, mais ne sont pas certifiées pour

EN61800-5-1, ISO13849 catégorie 3, IEC/EN61508 SIL2, coordination de l’isolement: classe 1.

Les entrées de désactivation de sécurité offrent une fonction conforme au « Désactivation du couple de sécurité » définie

dans la norme IEC61800-5-2. Les entrées de désactivation de sécurité sont conçues pour répondre aux exigences

ISO13849-1, catégorie 3 Pld et IEC61508, SIL2.
Un moniteur de l'état de désactivation de sécurité pour la détection d'erreur dans le circuit de sécurité est également fourni.

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Circuit de désactivation de sécurité

Note:

les bornes H1, H2, DM+ et DM- sur les modèles de classe 600 V sont conçues pour la fonctionnalité, mais ne sont pas certifiées pour

EN61800-5-1, ISO13849 catégorie 3, IEC/EN61508 SIL2, coordination de l’isolement: classe 1.

Le circuit de désactivation de sécurité est composé de deux canaux d'entrée indépendants qui peuvent bloquer les transistors

de la sortie et fournir un canal de surveillance pour indiquer l'état de ces canaux d'entrée.

C.3 Fonction de l'entrée de désactivation de sécurité

YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C)

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Conformité aux normes

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