Yaskawa A1000 CIMR-AU - Manuel (Page 121)

n L3-04: sélection de la prévention du calage pendant la décélération
La prévention du calage pendant la décélération contrôle la décélération en fonction de la tension du bus c.c. et empêche
une faute de surtension causée par une inertie élevée ou une décélération rapide.
Nº Nom Plage de réglage
Réglage par
défaut
L3-04 Sélection de la prévention du calage pendant la décélération 0 à 5 <1> <2> 1
<1> Les réglages 3 à 5 ne sont pas disponibles en OLV/PM. Les réglages 2 à 5 ne sont pas disponibles en AOLV/PM et CLV/PM.
<2> Le réglage 3 n'est pas disponible pour les modèles CIMR-Ao4A0930 et 4A1200.
Réglage 0: désactivée
Le variateur de vitesse décélère en fonction de la durée de décélération définie. Une faute de surtension peut se produire
avec des charges d'inertie élevées ou en décélération rapide. Si une faute de surtension se produit, utiliser les options de
freinage dynamique ou passer à une autre sélection L3-04.
Réglage 1: prévention du calage d'usage générale
Le variateur de vitesse tente de décélérer à l'intérieur de la durée de décélération définie. Le variateur de vitesse met la
décélération en pause lorsque la tension du bus c.c. excède le niveau de prévention du calage, puis continue de décélérer
lorsque la tension du bus c.c. chute sous ce niveau. La prévention du calage peut être déclenchée plusieurs reprises pour
éviter une faute de surtension. Le niveau de tension du bus c.c. de la prévention du calage dépend du réglage de la tension
d'entrée E1-01.
Tension de l'entrée du variateur de
vitesse
Niveau de prévention du calage pendant la décélération
Classe de 200 V 377 V c.c.
Classe de 400 V 754 V c.c.
Classe de 600 V 1084 V c.c.
Note: 1. Ne pas utiliser ce réglage conjointement avec une résistance de freinage dynamique ou d'autres options de freinage dynamique. Si
une prévention de calage pendant la décélération est activée, celle-ci sera déclenchée avant que l'option de résistance de freinage
ne fonctionne.
2. Cette méthode peut prolonger la durée totale de décélération par rapport à la valeur définie. Si ce n'est pas approprié pour
l'application, envisager d'utiliser une option de freinage dynamique.
La Figure 4.33 illustre la fonction de prévention du calage pendant la décélération.
Fréquence de sortie
Caractéristiques de décélération
quand la prévention du calage a été
déclenchée pendant la décélération
Durée
durée de décélération spécifiée
Figure 4.33 Prévention du calage pendant la décélération
Réglage 2: prévention intelligente du calage
Le variateur de vitesse ajuste le taux de décélération de façon à ce que la tension du bus c.c. soit maintenue au niveau
défini dans le paramètre L3-17. Cela produit la durée de décélération la plus courte possible tout en protégeant le moteur
contre le calage. La durée de décélération sélectionnée n'est pas prise en compte et la durée de décélération réalisable ne
peut pas être inférieure à 1/10 de la durée de décélération définie.
Cette fonction utilise les paramètres suivants pour ajuster le taux de décélération:
• le gain de tension du bus c.c. (L3-20);
• le gain des calculs du taux de décélération (L3-21);
• les calculs de l'inertie pour la durée d'accélération du moteur (L3-24);
• le rapport d'inertie de la charge (L3-25).
Note: la durée de décélération n'est pas constante. Ne pas utiliser la prévention intelligente du calage dans des applications pour lesquelles
la précision de l'arrêt est une préoccupation. Utiliser plutôt des options de freinage dynamique.
Réglage 3: prévention du calage avec une option de freinage dynamique
Active la fonction de prévention du calage tout en utilisant une résistance de freinage dynamique. Des problèmes de
surtension peuvent survenir dans le bus c.c. si la prévention du calage pendant la décélération est désactivée (L3-04) en
OLV et qu'une option de freinage dynamique est installée. Régler L3-04 à 3 pour remédier à cette situation.
4.6 Ajustements de la configuration de base du variateur de vitesse
YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C) 121
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Prog. démarrage et fonctionnement