Yaskawa A1000 CIMR-AU - Manuel (Page 154)

5.5 Détection de la faute de réglage automatique
Lorsque des fautes de réglage automatiques sont détectées, la faute est affichée sur le clavier et le moteur s'arrête en roue
libre Les fautes de réglage automatique ne déclenchent pas la borne multifonctions réglée pour une sortie de faute ou
d'alarme.
Une erreur Endo indique que bien que le réglage automatique se soit terminé avec succès, il y a des écarts dans les calculs.
Si une erreur Endo se produit, rechercher la cause de l'erreur au moyen du tableau ci-dessous et exécuter de nouveau un
réglage automatique après avoir résolu le problème. Démarrer l'application si aucun problème n'a été diagnostiqué malgré
l'existance d'une erreur Endo.
u Codes de réglage automatique, causes et solutions possibles
Table 5.5 Codes de réglage automatique, causes et solutions possibles
Affichage du clavier d'opération Nom de l'erreur
End1
Réglage d'un V/f excessif (uniquement détecté pendant un réglage automatique en rotation et affiché
lorsque celui-ci est terminé)
Cause Solutions possibles
La référence de couple dépasse 20%
pendant le réglage automatique.
• Avant le réglage automatique, vérifier les renseignements sur la plaque signalétique du moteur.
• Saisir les valeurs appropriées de la plaque signalétique du moteur dans les paramètres T1-03 à T1-05
et répéter le réglage automatique.
• Dans la mesure du possible, déconnecter le moteur de la charge et exécuter le réglage automatique. Si
la charge ne peut pas être découplée, utiliser les résultats actuels du réglage automatique.
Les résultats du courant à vide du réglage
automatique dépassent 80%.
Affichage du clavier d'opération Nom de l'erreur
End2
Coefficient de saturation du noyau de fer de tout le moteur (uniquement détecté pendant un réglage
automatique en rotation et affiché lorsque celui-ci est terminé)
Cause Solutions possibles
La données du moteur qui ont été saisies
pendant la réglage automatique tuque sont
introuvable.
• Veiller à ce que les données saisies dans les paramètres T1 correspondent aux renseignements inscrits
sur la plaque signalétique du moteur.
• Redémarrer le réglage automatique et saisir les bons renseignements.
Les résultats du réglage automatique sont
hors de la plage de réglage des paramètres,
assignant les coefficients de saturation du
noyau de fer (E2-07 et E2-08) à des
valeurs temporaires.
• Vérifier et corriger le câblage défectueux du moteur.
• Déconnecter le moteur de l'appareil et exécuter un réglage automatique par rotation.
Affichage du clavier d'opération Nom de l'erreur
End3 Alarme de réglage du courant nominal (affichée lorsque le réglage automatique est terminé)
Cause Solutions possibles
Le bon courant nominal imprimé sur la
plaque signalétique du moteur n'a pas été
saisi dans T1-04.
• Vérifier le réglage de ce paramètre T1-04.
• Vérifier les données du moteur et répéter le réglage automatique.
Affichage du clavier d'opération Nom de l'erreur
End4 Erreur du calcul du glissement ajusté
Cause Solutions possibles
Le glissement calculé est hors de la plage
permise.
• Veiller à ce que les données saisies pour le réglage automatique soient les bonnes.
• Dans la mesure du possible, effectuer un réglage automatique en rotation. Si ce n'est pas possible,
exécuter un réglage automatique stationnaire 2.
Affichage du clavier d'opération Nom de l'erreur
End5 Erreur de réglage de la résistance
Cause Solutions possibles
La valeur de la résistance calculée est hors
de la plage permise.
• Contrevérifier les données saisies pour le processus de réglage automatique.
• Vérifier le moteur et la connexion des câble du moteur pour des fautes.
Affichage du clavier d'opération Nom de l'erreur
Fin 6 Erreur d'inductance de fuite
Cause Solutions possibles
La valeur d'inductance de fuite calculée
est hors de la plage permise.
Contrevérifier les données saisies pour le processus de réglage automatique.
Affichage du clavier d'opération Nom de l'erreur
Fin 7 Alarme de courant à vide
5.5 Détection de la faute de réglage automatique
154 YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C)