Yaskawa A1000 CIMR-AU - Manuel (Page 210)

u E2: paramètres du moteur 1
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom Description Valeurs Page
E2-01
(30E)
Courant nominal du moteur
Définit le courant en ampères à pleine charge de la plaque signalétique du
moteur. Automatiquement définie pendant le réglage automatique.
Réglage par
défaut:
<1>
Min.: 10% du
courant nominal
du variateur de
vitesse
Max.: 200% du
courant nominal
du variateur de
vitesse
<2>
111
E2-02
(30E)
Glissement nominal du
moteur
Définit le glissement nominal du moteur. Automatiquement définie pendant
le réglage automatique.
Réglage par
défaut:
<1>
Min.: 0.00 Hz
Max.: 20.00 Hz
–
E2-03
(310)
Courant à vide du moteur
Définit le courant à vide du moteur. Automatiquement définie pendant le
réglage automatique.
Réglage par
défaut:
<1>
Min.: 0 A
Max.: E2-01
<2>
–
E2-04
(311)
Nombre de pôles du moteur
Définit le nombre de pôles du moteur. Automatiquement définie pendant le
réglage automatique.
Réglage par
défaut: 4
Min.: 2
Max.: 48
–
E2-05
(312)
Résistance entre phases du
moteur
Définit la résistance entre phases du moteur. Automatiquement définie
pendant le réglage automatique.
Note: les unités sont exprimées en mΩ pour les modèles CIMR-
Ao4A0930 et 4A1200.
Réglage par
défaut:
<1>
Min.: 0.000 Ω
Max.: 65.000 Ω
–
E2-06
(313)
Inductance de fuite du
moteur
Définit la chute de tension causée par l'inductance de fuite du moteur sous
forme de pourcentage de la tension nominale du moteur. Automatiquement
définie pendant le réglage automatique.
Réglage par
défaut:
<1>
Min.: 0.0%
Max.: 40.0%
–
E2-07
(314)
Coefficient de saturation 1
du noyau de fer du moteur
Définit le coefficient de saturation du noyau de fer du moteur à 50% du flux
magnétique. Automatiquement définie pendant le réglage automatique.
Réglage par
défaut: 0.50
Min.: E2-07
Max.: 0.50
–
E2-08
(315)
Coefficient de saturation 2
du noyau de fer du moteur
Définit le coefficient de saturation du noyau de fer du moteur à 75% du flux
magnétique. Automatiquement définie pendant le réglage automatique.
Réglage par
défaut: 0.75
Min.: E2-07
Max.: 0.75
–
E2-09
(316)
Perte mécanique du moteur
Définit la perte mécanique du moteur sous forme de pourcentage de la
puissance nominale du moteur (kW).
Réglage par
défaut: 0.0%
Min.: 0.0
Max.: 10.0
–
E2-10
(317)
Perte dans le noyau de fer
du moteur pour la
compensation du couple
Définit la perte dans le noyau du moteur. Réglage par
défaut:
<1>
Min.: 0 W
Max.: 65535 W
–
E2-11
(318)
Puissance nominale du
moteur
Définit la puissance nominale du moteur en kilowatts (1 HP = 0.746 kW).
Automatiquement définie pendant le réglage automatique.
Réglage par
défaut:
<1>
Min.: 0.00 kW
Max.: 650.00 kW
–
<1> Le réglage par défaut dépend des paramètres C6-01, sélection de la charge du variateur de vitesse, et o2-04, sélection du variateur de vitesse.
<2> Le nombre de décimales de la valeur du paramètre dépend du variateur de vitesse et de la sélection ND/HD dans le paramètre C6-01. Cette
valeur comporte deux décimales (0.01 A) si le variateur de vitesse est réglé pour la capacité maximale applicable du moteur de 11 kW
inclusivement et une décimale (0.1 A) si la capacité maximale applicable du moteur est supérieure à 11 kW.
B.5 E: paramètres du moteur
210 YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C)