Yaskawa AC Drive P1000 Industrial - Manuel (Page 228)

B.8 n: Ajustement spécial
Les paramètres n permettent d'ajuster les caractéristiques de rendement plus évoluées telles que la prévention de l'oscillation
de vitesse, le freinage par glissement élevé et le freinage par surexcitation.
u n1: Prévention de l'oscillation de vitesse
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom Description Valeurs Page
n1-01
(580)
Sélection De La Prévention
De L'Oscillation De
Vitesse
0: désactivé
1: activé
Par défaut: 1
Plage: 0, 1
–
n1-02
(581)
Réglage du gain de la
prévention de l'oscillation de
vitesse
Si le moteur vibre alors qu'il est légèrement chargé, augmenter le gain de 0.1
jusqu'à ce que la vibration cesse. Si le moteur cale, réduire le gain de 0.1 jusqu'à
ce que le calage cesse.
Par défaut: 1.00
Min.: 0.00
Max.: 2.50
–
n1-03
(582)
Constante De Temps De La
Prévention De Déséquilibre
Définit la constante de temps utilisée pour la prévention de l'oscillation de
vitesse.
Par défault: <1>
Min.: 0 ms
Max.: 500 ms
–
n1-05
(530)
Gain De La Prévention De
L'Oscillation De Vitesse En
Marche Arrière
Définit le gain utilisé pour la prévention de l'oscillation de vitesse. Si réglé sur
0, le gain réglé sur n1-02 est utilisé pour le fonctionnement en marche arrière.
Par défaut: 0.00
Min.: 0.00
Max.: 2.50
–
<1> Le réglage par défaut dépend du paramètre o2-04, Sélection Du Variateur De Vitesse.
u n3: Freinage par glissement élevé (HSB) et freinage par surexcitation
Nº
(Adr.
Hex.)
Nom Description Valeurs Page
n3-01
(588)
Largeur De La Fréquence De
Décélération Lors Du
Freinage Par Glissement
Élevé
Définit la largeur de l'étape de réduction de la fréquence de sortie pour le
moment où le variateur de vitesse arrête le moteur à l'aide de HSB. Définie
sous forme de pourcentage de la fréquence de sortie maximale. Augmenter ce
réglage si une surtension se produit pendant le HSB.
Par défaut: 5%
Min.: 1
Max.: 20
–
n3-02
(589)
Limite Du Courant De
Freinage Par Glissement
Élevé
Définit la limite du courant pendant le HSB sous forme de pourcentage du
courant nominal du moteur.
Par défault: <1>
Min.: 100%
Max.: 200%
–
n3-03
(58A)
Délai De Tenue Lors Du
Freinage Par Glissement
Élevé À L'Arrêt
Définit la durée de fonctionnement du variateur de vitesse avec la fréquence
minimale (E1-09) à la fin de la décélération.
Si la durée est réglée trop basse, l'inertie de l'appareil peut entraîner une légère
rotation du moteur après le HSB.
Par défaut: 1.0 s
Min.: 0.0
Max.: 10.0
–
n3-04
(58B)
Durée De La Surcharge De
Freinage Par Glissement
Élevé
Définit le délai nécessaire avant qu'une faute de surcharge HSB (oL7) ne se
produise lorsque la fréquence de sortie du variateur de vitesse n'est pas
modifiée pendant un arrêt HSB. En règle générale, ce paramètre ne requiert
pas d'ajustement.
Par défaut: 40 s
Min.: 30
Max.: 1200
–
n3-13
(531)
Gain De Décélération En
Surexcitation
Définit le gain appliqué au profil V/f pendant la décélération à la surexcitation
(L3-04 = 4).
Par défaut: 1.10
Min.: 1.00
Max.: 1.40
–
n3-14
(532)
Injection De Fréquence
Élevée Pendant La
Décélération Par
Surexcitation
0: désactivé
1: activé Par défaut: 0
Plage: 0, 1
–
n3-21
(579)
Niveau De Courant De La
Suppression Par Glissement
Élevé
Définit le niveau de courant de sortie à partir duquel le variateur de vitesse
commencera à réduire le gain de surexcitation afin d'empêcher un glissement
trop élevé du moteur pendant la décélération à la surexcitation. Définit sous
forme de pourcentage de l'intensité nominale du variateur de vitesse.
Par défaut: 100%
Min.: 0
Max.: 150
–
n3-23
(57B)
Sélection Du
Fonctionnement De La
Surexcitation
0: activée dans les deux directions
1: activée uniquement lors de la rotation en marche avant
2: activée uniquement en marche arrière
Par défaut: 0
Plage: 0 à 2
–
<1> Le réglage par défaut dépend du paramètre L8-38, Sélection De La Réduction De Fréquence.
B.8 n: Ajustement spécial
228 YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide