Yaskawa AC Drive P1000 Industrial - Manuel (Page 187)

A.2 Spécifications du variateur de vitesse
Note: 1. Effectuer un réglage automatique en rotation pour obtenir les spécifications relatives au rendement indiquées ci-dessous.
2. Pour la durée de vie utile optimale du variateur de vitesse, installer le variateur de vitesse dans un environnement qui correspond aux
spécifications requises.
Élément Spécification
Caractéris-
tiques de
contrôle
Méthode De Contrôle Contrôle V/f (V/f)
Plage de contrôle de la
fréquence
0.01 à 400 Hz
Précision de la fréquence
(fluctuation de la
température)
Entrée numérique: à l'intérieur de ±0.01% de la fréquence de sortie maximum (-10 à +40 °C)
Entrée analogique: à l'intérieur de ±0.1% de la fréquence de sortie maximum (25 °C ±10 °C)
Résolution du réglage de la
fréquence
Entrées numériques: 0.01 Hz
Entrées analogiques: 1/2048 du réglage de fréquence de sortie maximum (11 bits plus le bit de signe)
La résolution des entrées analogiques A1 et A3 est de 10 bits + le bit de signe dans le mode courant
Résolution de la fréquence de
sortie
0.001 Hz
Signal du réglage de la
fréquence
Référence de fréquence de vitesse principale: -10 à +10 V CC (20 kΩ), 0 à +10 V CC (20 kΩ),
4 à 20 mA (250 Ω), 0 à 20 mA (250 Ω)
Référence de vitesse principale: entrée de train d'impulsions (max. 32 kHz)
Couple de démarrage <1> V/f: 150% à 3 Hz
Plage de contrôle de la vitesse
<1>
V/f: 1:40
Durée d'accélération/de
décélération
0.0 à 6000.0 s (deux combinaisons sélectionnables de réglages d'accélération indépendante et de
décélération)
Couple de freinage
Approx. 20% (approx. 125% lors de l'utilisation d'une résistance de freinage) <2>
• Couple de décélération de courte durée <3> : au-dessus de 100% pour les moteurs de 0.4/ 0.75 kW,
au-dessus de 50% pour les moteurs de 1.5 kW et au-dessus de 20% pour les moteurs de 2.2 kW et
plus%
<4> (surexcitation de freinage/freinage à glissement élevé: environ 40%)
• Couple régénératif continu: 20% <4> (environ 125% avec l'option de résistance de freinage
dynamique <2> : 10% ED, 10s)
Transistor de freinage
Les modèles 2A0004 à 2A0138, 4A0002 à 4A0072 et 5A0003 à 5A0052 possèdent un transistor de
freinage intégré.
Caractéristiques V/f Utiliser les programmes sélectionnés par l'utilisateur et les modèles V/f préétablis possibles
Fonctions de commande de
principale
Contrôle de l'affaissement, contrôle en Feed Forward, système antipanne pour perte momentanée de
l'alimentation électrique, recherche de vitesse, détection de surcouple/sous-couple, limite de couple,
vitesse à 17 étapes (max), commutateur d'accélération/de décélération, courbe en S d'accélération/de
décélération, séquence à trois fils, réglage automatique (rotationnel et stationnaire), maintien,
commutateur on/off du ventilateur de refroidissement, compensation de glissement, compensation de
couple, saut de fréquence, limites supérieure/inférieure de la référence de fréquence, freinage par
injection de CC au démarrage et à l'arrêt, freinage par surexcitation, freinage par glissement élevé,
contrôle PI (avec fonction de veille), commande d'économie d'énergie, comm. MEMOBUS/Modbus.
(RS-422/RS-485 max, 115.2 kbit/s), redémarrage après une faute, application préétablie, carte de
raccordement détachable avec fonction de sauvegarde de paramètre, mise au point en ligne, KEB,
décélération par surexcitation, suppression de surtension, injection à haute fréquence, contrôle de bruit
dynamique
Fonctions de
protection
Protection du moteur Relais de surcharge thermique électronique
Protection contre la
surintensité momentanée
Le variateur de vitesse s'arrête lorsque le courant de sortie excède 170% du courant de sortie nominal
Protection contre la surcharge Le variateur de vitesse s'arrête lorsque le courant de sortie nominal atteint 120% pendant 60 s <5>
Protection contre la
surtension
Classe de 200 V: s'arrête lorsque la tension du bus CC excède plus ou moins 410 V
Classe de 400 V: s'arrête lorsque la tension du bus CC excède plus ou moins 820 V
Classe de 600 V: s'arrête lorsque la tension du bus CC excède plus ou moins 1040 V
Protection contre la sous-
tension
Classe de 200 V: s'arrête lorsque la tension du bus CC chute à plus ou moins 190 V
Classe de 400 V: s'arrête lorsque la tension du bus CC chute à plus ou moins 380 V
Classe de 600 V: s'arrête lorsque la tension du bus CC chute à plus ou moins 475 V
A.2 Spécifications du variateur de vitesse
YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide 187
A
Spécifications