Basler Electric DECS-250 - Manuel (Page 228)

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la période de « marche » du signal. Le réglage de durée ne s'applique pas aux signaux sinusoïdaux
balayés.
Signaux de test sinusoïdaux balayés
Les signaux de test sinusoïdaux balayés emploient un ensemble unique de caractéristiques qui incluent
le style de balayage, le pas de fréquence et les fréquences de démarrage/d'arrêt.
Sweep Type (type de balayage)
Un signal de test sinusoïdal balayé peut être configuré comme linéaire ou logarithmique.
Start Frequency (fréquence de démarrage) et Stop Frequency (fréquence d'arrêt)
La plage d'un signal de test sinusoïdal balayé est déterminée par les paramètres Start Frequency
(fréquence d'arrêt) et Stop Frequency (fréquence d'arrêt).
Frequency Step (pas de fréquence)
La fréquence d'un signal de test sinusoïdal balayé est incrémentée en fonction du type de balayage
utilisé. Pour les balayages linéaires, la fréquence du signal de test est incrémentée par « pas » tous les
demi-cycles de la fréquence du système. Pour les balayages logarithmiques, la fréquence du signal de
test est multipliée par pas de 1,0 + à chaque demi-cycle de la fréquence du système.
Analyse de réponse à un échelon
La procédure standard appliquée pour vérifier la réponse globale du système consiste à effectuer des
mesures de la réponse à un échelon. Cette procédure implique l'excitation des modes d'oscillation
électromécaniques locaux par un changement de pas fixe de la référence AVR. L'amortissement et la
fréquence d'oscillation peuvent être mesurés directement à partir des données de vitesse et de puissance
de l'alternateur enregistrées pour divers paramètres et conditions de fonctionnement. Le déroulement de
ce test implique généralement de faire varier les éléments suivants :
•
Charge de puissance réactive et active de l'alternateur
•
Gain du stabilisateur
•
Configuration système (par ex., lignes hors service)
•
Paramètres du stabilisateur (par ex., avance de phase, compensation de fréquence)
Lorsque le gain du stabilisateur augmente, l'amortissement doit augmenter en continu tandis que la
fréquence d'oscillation naturelle doit rester relativement constante. D'importantes variations de cette
fréquence, une amélioration insuffisante de l'amortissement ou l'apparition de nouveaux modes
d'oscillation sont autant de signes que les réglages sélectionnés sont problématiques.
Les tests de réponse à un échelon sont effectués à l'aide de l'écran Step Response Analysis (analyse de
réponse à un échelon). L'accès à cet écran (Figure 161) s'effectue à l'aide d'un clic sur le bouton Step
Response (réponse à un échelon) dans l'écran RTM Analysis (analyse RTM). L'écran Step Response
Analysis (analyse de réponse à un échelon) comporte les éléments suivants :
•
Champs de mesure : VA générateur, vars total et PF, tension d'excitation et courant d'excitation.
•
Une fenêtre des alarmes affiche toutes les alarmes actives déclenchées par un changement de
pas.
•
Des boutons de contrôle permettent de démarrer et d'arrêter l'analyse de réponse à un échelon,
et un bouton permet de fermer l'écran.
•
Une case à cocher permet d'activer le déclenchement d'un enregistrement de donnée en cas de
changement de pas d'une valeur de consigne.
•
Des onglets permettent de contrôler l'application des changements de pas aux valeurs de
consigne AVR, FCR, FVR, var et PF. Les fonctions de ces onglets sont décrites dans les
paragraphes suivants.
Testing DECS-250