Basler Electric DGC-2020HD - Manuel (Page 313)

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La déconnexion démarrage par pression d'huile fournit une seconde indication permettant de savoir si le
moteur tourne. Cette fonctionnalité permet de s'assurer de la déconnexion du démarreur, même dans le
cas où aucune source indiquant la vitesse atteint par le moteur ne fonctionne. Lorsque cette fonction est
activée, la pression de l'huile sert à déterminer si le moteur fonctionne lorsqu'aucune source de signal de
vitesse valide n'est détectée. Si la pression d'huile du moteur se situe au-dessus du seuil et qu'aucune
source de signal de vitesse valide n'est détectée, le démarreur est déconnecté du moteur. Si une source
de vitesse valide est détectée, la fonction de déconnexion du démarrage due à la pression d'huile est
inhibée pour éviter toute déconnexion intempestive du démarrage lorsque la pression d'huile augmente
au-dessus du seuil durant le démarrage normal du moteur.
Refroidissement
Une fois la charge retirée d'un groupe électrogène, le DGC-2020HD implémente une fonction de
refroidissement intelligente. Cette fonction permet de s'assurer que le moteur et le turbochargeur
refroidissent de façon correcte en maintenant la fonction du moteur pendant une durée préalablement
définie par l'utilisateur
La fonction de refroidissement est initiée pour répondre à l'une des conditions suivantes :
• la charge électrogène est retirée et l'arrêt du moteur est autorisé lorsque le système fonctionne
en mode AUTO
• le commutateur de transfert automatique ATS (Auto Transfer Switch) est ouvert lorsque le
système fonctionne en mode AUTO
• l'arrêt à distance est déclenché lorsque le système fonctionne en mode AUTO
• Le refroidissement en mode OFF est initié.
• L'élément logique de requête de refroidissement est initié.
• L'élément logique de requête de refroidissement et d'arrêt est initié.
Fonction de refroidissement intelligente
La fonction de refroidissement intelligente permet de réduire toute consommation inutile de carburant en
prenant en compte le temps de refroidissement total en fonction des multiples requêtes. Par exemple,
une nouvelle requête de refroidissement est initiée lorsqu'une séquence de refroidissement précédente a
déjà commencé. La minuterie de refroidissement n'est pas simplement réinitialisée à chaque nouvelle
requête. La fonction de refroidissement intelligente permet de s'assurer que le temps pendant lequel le
moteur a déjà été refroidi (en raison de la première requête) est correctement factorisé et pris en compte
pour obtenir un temps de refroidissement total idéal. Ce procédé permet d'économiser du temps et du
carburant, le moteur ne tournant que pendant la durée nécessaire pour que le refroidissement soit
suffisant.
Paramètres de redémarrage automatique
Chemin d'accès depuis BESTCOMSPlus : Explorateur des paramètres, Paramètres système,
Redémarrage automatique
Chemin d'accès depuis le panneau avant : Paramètres > Paramètres système > Redémarrage
automatique
Lorsque le redémarrage automatique est activé, il efface automatiquement toutes les alarmes si le DGC-
2020HD s'arrête en raison d'une condition d'alarme. Une tentative de relancer le moteur est faite après
un délai prédéterminé si l'entrée du contact ATS est fermée. Dans le cas où il n'existe pas de contact
ATS, l'unité reste à l'état READY (PRÊTE) avec ses alarmes effacées. Il ne sera cependant réalisé
aucune tentative de redémarrage dans le cas d'une alarme pour niveau de carburant d'un ou dans le cas
d'un arrêt d'urgence. Le nombre de tentatives de redémarrage est programmable. Les redémarrages
automatiques sont répertoriés par l'historique événementiel du dispositif.
L'intervalle de redémarrage automatique accepte des valeurs situées entre 0,5 et 30 minutes, par
incréments de 0,5 minute. Le paramètre du Nombre de tentatives de redémarrage automatique accepte
des valeurs situées entre 1 et 10, par incréments de 1 %.
La Figure 172 représente l'écran Redémarrage automatique de BESTCOMSPlus.
DGC-2020HD Configuration