Basler Electric DGC-2020HD - Manuel (Page 249)

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Nom Description Symbole
Alarmes programmables par l'utilisateur
Alarme
programmable x
Vrai si l'élément logique Alarme
programmable par l'utilisateur x est défini sur
vrai et si le délai d'activation a expiré.
Tableau 60. Groupe E/S, Pré-alarmes
Nom Description Symbole
Sortie AVR hors
échelle de
référence
Vrai si la sortie AVR est le paramètre
sélectionné, si l'option Type d'alarme hors
échelle de référence est définie sur Pré-
alarme et si le seuil a été dépassé.
Erreur du
chargeur de
batterie
Vrai si la fonction Fuite de carburant
détectée a été configurée comme alarme
et si le délai d'activation a expiré.
Statut de rotation
inverse du bus x
Vrai si la rotation du bus x est contraire au
paramètre de rotation de phase.
Détarage du
moteur FED
Cette pré-alarme indique le niveau le plus
bas d'incitation à ne pas faire fonctionner
le moteur lorsque le fluide d'échappement
Diesel (FED) est faible ou de mauvaise
qualité ou qu'il existe un problème au
niveau du système de retraitement des
gaz d'échappement (EATS). Le moteur
fonctionne dans un mode de puissance
réduite. Le niveau d'incitation est
finalement augmenté, à moins que le
problème posé par le FED ou le
dysfonctionnement de l'EATS soit résolu.
Niveau de fluide
FED vide
Vrai si l'unité ECU du moteur signale via
le bus CAN que le niveau de FED est
passé sous les 8 %.
Niveau bas de
fluide FED
Vrai si l'unité ECU du moteur signale via
le bus CAN que le niveau de FED est
situé entre 8 et 23 %.
Forçage de
l'incitation FED
Cette pré-alarme indique un forçage
temporaire de la fonction d'incitation à ne
pas actionner le moteur. Cette fonction
est gérée par l’unité de contrôle ECU, et
non par l'utilisateur.
Incitation pré-
sévère FED
Cette pré-alarme indique un haut niveau
d'incitation à ne plus faire fonctionner le
moteur en raison de la basse qualité de la
valeur DEF (Diesel Exhaust Fluid) du
fluide d'échappement, ou en raison d'une
ma fonction du système de retraitement
des gaz d’échappement EATS (Exhaust
After Treatment System). Le moteur peut
fonctionner en mode de puissance réduite
ou pendant une durée limitée. Il passe
ensuite dans un état d'incitation sévère, à
moins que le problème posé par le FED
ou le dysfonctionnement de l'EATS soit
résolu.
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