Réglage avec jauge d’épaisseur à lames (cv), Table 3 dégagement de la roue, Table 3, cont’d dégagement de la roue – Goulds Pumps ANSI Family - IOM Manuel d'utilisation

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ANSIFAM IOM - 3/01

RÉGLAGE AVEC JAUGE
D’ÉPAISSEUR À LAMES (CV)

1. Déposer le carter d’accouplement. Voir les direc-

tives à l’Annexe II.

2. Enlever l’accouplement.

3. Desserrer chaque vis de blocage (370C) de

quelques tours.

4. Desserrer les contre-écrous (423) des vis de

calage, puis visser ces dernières jusqu’à ce que la
roue entre en contact avec le couvercle à presse-
garniture ou le logement de garniture. Tourner l’ar-
bre pour s’assurer qu’il y a contact.

5. Mesurer l’écart entre le logement de roulement et le

corps de palier avec la jauge d’épaisseur à lames.

Soustraire 0,060 po de l’écart mesuré, et placer
entre le logement de roulement et le corps de palier
la lame correspondant à la différence calculée.

6. Desserrer les vis de calage (370D) de quelques

tours, puis serrer les vis de blocage (370C) pour
écarter la roue du couvercle à presse-garniture ou
du logement de garniture jusqu’à ce que la lame
de la jauge d’épaisseur soit serrée entre le loge-
ment de roulement et le corps de palier.

7. Serrer les vis de calage (370D), puis les contre-

écrous (423) uniformément.

8. Vérifier si l’arbre tourne librement.

9. Remettre l’accouplement en place.

10. Reposer le carter d’accouplement.

Table 3

Dégagement de la roue

Dégagement à froid pour diverses températures de service, en mm (po)

3196

LF 3196

HT 3196

3796

CV 3196

1

NM 3196

3196

STX

Température MTX/LTX

STX

de service

STX

MTX/LTX

XLTX/X17

STX MTX/LTX

XLTX

STX

MTX/LTX

MTX/LTX

- 29-66 °C (- 20-150 °F) 0,13 (0,005)

0,20 (0,008)

0,38 (0,015)

0,38 (0,015)

1,52 (0,060) 0,13 (0,005) 0,20 (0,008) 0,38 (0,015)

£ 79 °C (175 °F)

0,13 (0,005)

0,20 (0,008)

0,38 (0,015)

0,38 (0,015)

1,52 (0,060) 0,13 (0,005) 0,20 (0,008) 0,51 (0,020)

£ 93 °C (200 °F)

0,13 (0,005)

0,20 (0,008)

0,38 (0,015)

0,38 (0,015)

1,52 (0,060) 0,13 (0,005) 0,20 (0,008) 0,61 (0,024)

£ 107 °C (225 °F)

0,15 (0,006)

0,23 (0,009)

0,41 (0,016)

0,41 (0,016)

1,52 (0,060)

s. o.

s. o.

0,71 (0,028)

£ 121 °C (250 °F)

0,18 (0,007)

0,25 (0,010)

0,43 (0,017)

0,43 (0,017)

1,52 (0,060)

s. o.

s. o.

0,81 (0,032)

£ 135 °C (275 °F)

0,20 (0,008)

0,28 (0,011)

0,46 (0,018)

0,46 (0,018)

1,52 (0,060)

s. o.

s. o.

0,91 (0,036)

£ 149 °C (300 °F)

0,23 (0,009)

0,30 (0,012)

0,48 (0,019)

0,48 (0,019)

1,52 (0,060)

s. o.

s. o.

1,02 (0,040)

£ 177 °C (350 °F)

0,28 (0,011)

0,36 (0,014)

0,53 (0,021)

0,53 (0,021)

1,52 (0,060)

s. o.

s. o.

s. o.

£ 204 °C (400 °F)

0,33 (0,013)

0,41 (0,016)

0,58 (0,023)

0,58 (0,023)

1,52 (0,060)

s. o.

s. o.

s. o.

1Le dégagement correspond à l’écart séparant l’arrière de la roue d’avec le couvercle à presse-garniture, le logement de
garniture ou la plaque arrière.
s. o. = sans objet

Table 3, cont’d

Dégagement de la roue

Dégagement à froid pour diverses températures de service, en mm (po)

Température HT

3196

de service

STX

MTX/LTX

XLTX

£ 204 °C (400 °F)

0,33 (0,013)

0,41 (0,016)

0,58 (0,023)

£ 232 °C (450 °F)

0,38 (0,015)

0,46 (0,018)

0,64 (0,025)

£ 260 °C (500 °F)

0,43 (0,017)

0,51 (0,020)

0,69 (0,027)

£ 288 °C (550 °F)

0,48 (0,019)

0,56 (0,022)

0,74 (0,029)

£ 316 °C (600 °F)

0,53 (0,021)

0,61 (0,024)

0,79 (0,031)

£ 343 °C (650 °F)

0,58 (0,023)

0,66 (0,026)

0,84 (0,033)

£ 371 °C (700 °F)

0,64 (0,025)

0,71 (0,028)

0,90 (0,035)

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