Goulds Pumps ANSI Family - IOM - Manuel (Page 125)

ANNEXE V
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125 ANSIFAM IOM - 3/01
Dépose et repose de l’adaptateur en C
Dépose
1. Desserrer les vis de fixation (371) du moteur et
enlever celui-ci. Voir la table V-1 pour le nombre
de vis.
Table V-1
Nbre de vis de fixation du moteur
Corps de palier Carcasse de moteur Nombre de vis
STX Tous 4
MTX 143-286 4
324-365 8
ATTENTION
Le moteur peut être lourd et devrait donc être
déplacé au moyen d’un boulon à œil propre non
corrodé ou d’élingues retenues par les deux
flasques d’extrémité du moteur.
NOTA : L’emploi d’un adaptateur en C donne
soit un adaptateur monté sur pattes de fixa-
tion avec moteur en porte-à-faux, soit un
moteur sur pattes de fixation avec adaptateur
non supporté.
2. Desserrer les quatre vis (371N) de la bride du
corps de palier, puis séparer l’adaptateur en C
(340) du corps de palier (228A).
NOTA : Il n’est pas nécessaire d’enlever les
plateaux d’accouplement.
Inspection
1. Vérifier si l’adaptateur en C (340) est fissuré et s’il
comporte de la rouille, de la calamine ou des
débris. Enlever tout corps étranger (fig. V-1).
2. Vérifier aussi s’il est corrodé ou piqué.
Repose
1. Poser les deux plateaux d’accouplement s’ils ne
sont pas déjà en place.
2. Fixer l’adaptateur en C (340) à la bride du corps
de palier (228A) avec quatre vis (371N). Serrer les
vis au couple indiqué dans la table V-2.
3. Assujettir le moteur à l’adaptateur au moyen des
quatre ou des huit vis de fixation (371). Serrer les
vis au couple indiqué dans la table V-2.
Table V-2
Couple de serrage des vis
Position Corps Filets Filets
de palier lubrifiés non lubrifiés
Corps de STX 27 N·m (20 lbf·pi) 40 N-m (30 lbf·pi)
palier-adaptateur MTX 27 N·m (20 lbf·pi) 40 N-m (30 lbf·pi)
en C LTX 27 N·m (20 lbf·pi) 40 N-m (30 lbf·pi)
Moteur-adaptateur 143TC-145TC 11 N-m (8 lbf·pi) 16 N-m (12 lbf·pi)
en C 182TC-286TC 27 N·m (20 lbf·pi) 40 N-m (30 lbf·pi)
324TC-365TC 53 N-m (39 lbf·pi) 80 N-m (59 lbf·pi)
·
Alignement
L’alignement des arbres n’est pas nécessaire lorsque
l’on emploie un adaptateur en C. Les surfaces de
contact à feuillure du moteur, de l’adaptateur en C et
du corps de palier assurent l’alignement de ces trois
éléments dans les limites spécifiées.
Fig. V-1
!