HP Velotechnik trikes - Manuel (Page 85)

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Conseils d’utilisation
Garde-boue
Sur les vélos suspendus, les garde-boue sont
soumis à de très fortes vibrations qui peuvent
entraîner leur cassure. Il faut contrôler régu-
lièrement la bonne fixation des tringles et
l’absence de déformation ou de fissures de
garde-boue. Des garde-boue endommagés
sont à remplacer sans tarder.
Garde-boue avant
Lorsque l’on a déposé les roues avant, le tri-
cycle ne doit pas s’appuyer sur les garde-boue.
Il faut les retirer au préalable en dévissant la
vis entre le support de garde-boue et le
porte-moyeu.
Les garde-boue sont réglables en hauteur pour
s’adapter à différentes tailles de roues. Le ré-
glage se fait avec les trous oblongs du support.
Vérifier après toute intervention que les roues
tournent bien. Il doit y avoir une distance d’au
moins 7 mm entre les pneus et les garde-
boue.
Vérifier le bon débattement de la suspension
même avec les garde-boue. Les garde-boue,
les tringles et les vis de fixation doivent
n’entrer en contact avec aucune autre pièce
même lorsque la suspension est enfoncée à
fond.
Danger ! Si des branches ou autres
objets se prennent dans les garde-boue en
marche, cela peut arracher les tringles et le
garde-boue avec, qui se coince entre le ca-
dre et le pneu et bloque la roue, ce qui
peut entraîner des chutes graves. Il faut
tout de suite s’arrêter en cas de bruits in-
habituels et retirer ce qui s’est pris entre
roue et garde-boue.
Attention ! Il ne faut pas monter
sur les garde-boue ou leur support
d’accessoires de types feux, catadioptres
ou support d’ordinateur de bord. Les
garde-boue risqueraient de casser ! Les
garde-boue de rechange sont dégauchis
avant expédition par HP VELOTECHNIK.
Ils sont à ajuster au mieux après montage.
Montage des garde-boue des Scorpion fs
/fs 26 / Enduro/ S-Pedelec, Scorp
ion plus 20 /plus 26
Le support des garde-boue avant se fixe à une
patte du porte-moyeu. Les vis de fixation des
garde-boue (côté roue) se serrent à 6-8 Nm.
Pour déposer les garde-boue, dévisser les vis
de fixation jusqu’à ce qu’ils se laissent retirer
par le haut. Si on enlève les garde-boue pour
de bon, il faut bloquer ou retirer les vis.
Les garde-boue de rechange sont dégauchis
avant expédition par HP VELOTECHNIK. Ils
sont à ajuster au mieux après montage.
Danger ! Les vis des garde-boue sont
à freiner avec du frein-filet et à bloquer au
couple prescrit (7-9 Nm). Il faut contrôler
régulièrement la bonne fixation des garde-
boue. Si les garde-boue prennent du jeu, ils
peuvent se prendre dans les rayons et se
faire arracher par les roues. Cela peut pro-
voquer des chutes !
Attention ! Il ne faut pas monter sur
les garde-boue ou leur support
d’accessoires de types feux, catadioptres
ou support d’ordinateur de bord. Les
garde-boue risqueraient de casser !