HP Velotechnik trikes - Manuel (Page 46)

Le pliage du vélo
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 Assujettir le dossier avec la seconde sangle,
qu’on fixe par son Velcro à la face inférieure
de la traverse du cadre.
 Sur le côté gauche du cadre, retirer les deux
vis de blocage, derrière le galet de renvoi,
en les dévissant alternativement avec une
clé de 6 (b).
 Faire sortir la partie arrière du cadre de la
partie avant en tirant dessus avec de petits
mouvements à droite et à gauche (c).
 Poser la partie arrière du cadre sur le dos-
sier du siège basculé vers l’avant (d) et la
fixer avec la sangle à Velcro fournie (e).
Faire attention à ce que les gaines de câbles
ou les gaines de chaîne ne fassent pas de plis
mais restent largement incurvées. Pour évi-
ter d’abîmer la peinture, mettez
éventuellement une vieille couverture ou du
carton entre les deux parties du cadre.
Dépose des roues avant
Pour réduire encore le volume du tricycle re-
plié, on peut enlever les roues avant (voir p.
57). On peut aussi enlever les garde-boue
(voir p. 81).
Remontage
 Détacher la sangle puis enfiler la partie ar-
rière du cadre dans le tube de la partie
avant, en veillant à ce que les câbles et la
chaîne se remettent bien en place. Enfoncer
la partie arrière du cadre dans la partie
avant en lui donnant à peu près la bonne
orientation.
 Détacher la sangle du dossier du siège et re-
lever doucement le dossier. Pousser, tirer
et tourner la partie arrière du cadre jusqu’à
ce que les trous oblongs du dossier puissent
coulisser facilement dans leur guidage (douil-
les sur la tige du blocage rapide).
 Vérifier la bonne position de la roue avant
 (bien verticale) et éventuellement la repren-
dre.
 Resserrer les deux vis de blocage alternati-
vement avec une clé de 6 au couple de 14 –
16 Nm.
 Régler le dossier du siège à l’inclinaison vou-
lue et refermer le blocage rapide.
Danger ! Des vis insuffisamment ser-
rées peuvent rendre le cadre instable, ce
qui peut provoquer des chutes et des bles-
sures. Respectez bien les valeurs de couple
prescrites ci-dessus et p. 88.
Danger ! Le blocage rapide du dos-
sier du siège doit toujours être bien fermé
pour la marche. Un blocage rapide non
serré peut provoquer des dommages au
cadre. On se reportera aux conseils
d’utilisation des blocages rapides p 8.