HP Velotechnik trikes - Manuel (Page 33)

Réglage en longueur
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Conseils d’utilisation
L’extrémité des gaines de chaîne doit rester à au
moins 5 cm des dérailleurs lorsque la chaîne est
sous tension.
Attention ! Il faut s’assurer que
l’extrémité des gaines de la chaîne, même
lorsqu’elle est tendue au maximum, reste à
au moins 5 cm des dérailleurs avant et ar-
rière, et que les gaines soient bien fixées à
leurs supports. La gaine de chaîne avant se
règle en longueur en la décalant vers
l’arrière dans son ressort de maintien. Ces
gaines sont éventuellement à mettre à la
bonne longueur. Si une gaine de chaîne
vient se prendre dans les éléments tour-
nants de la transmission, cela peut bloquer
la transmission et cela peut détruire les
gaines.
Les gaines s’assujettissent à leur ressort de
maintien au moyen d’un élastique.
Une fois la bôme réglée, il est possible
d’obturer la fente entre la bôme et son sup-
port au moyen de cire ou de silicone afin de
protéger le cadre contre les infiltrations d’eau.
Réglage de longueur sur les vélos à ré-
glage rapide du cadre
Si votre tricycle couché est équipé en option
du réglage rapide du cadre, le réglage de lon-
gueur se fait très rapidement. La chaîne passe
sur deux galets de renvoi, grâce à quoi elle
s’adapte automatiquement à la longueur de la
bôme.
Il faut que la bôme soit propre, sans restes de
cire ni de cambouis, afin de pouvoir bien cou-
lisser lorsqu’on ouvre les blocages rapides.
Mettre d’abord la chaîne sur le grand plateau
et sur le petit pignon, ce qui permet de mieux
en évaluer la bonne longueur.
Cadre à réglage rapide avec les deux galets de
renvoi de la chaîne
Ouvrir les deux blocages rapides. Faire coulis-
ser la bôme de pédalier jusqu’à la position
voulue.
Pour l’enfoncer dans le tube porte-bôme,
prendre la bôme par les manivelles du pédalier
et faire tourner les manivelles. La traction sur
la chaîne rapproche la bôme.
Pour la faire sortir, la prendre par le tube
porte-dérailleur. Si vous la prenez par les ma-
nivelles, il faut en même temps les tourner
vers l’arrière pour que la tension de la chaîne
ne retienne pas la bôme.
La bôme coulisse plus facilement si on la fait
tourner un peu de droite à gauche et inver-
sement. Il faut faire attention à ne pas rayer le
cadre avec l’axe du premier galet de renvoi et
à ne pas tordre la patte de l’autre. Pour cela,