HP Velotechnik trikes - Manuel (Page 71)

Le combiné-amortisseur arrière
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Conseils d’utilisation
Combiné-amortisseur à ressort en acier La
précontrainte du ressort se règle en tournant la
molette de réglage à l’extrémité avant du ressort.
Danger ! La molette doit toujours
être vissée suffisamment contre le ressort
pour que le ressort n’ait pas de jeu lorsque
le vélo est à vide. Sinon la molette peut se
dévisser en roulant du fait des vibrations,
au point de perdre la coupelle arrière à
fente. Cela pourrait endommager le com-
biné, ou bien faire entrer en contact
brutalement la roue arrière avec le cadre
ou le porte-bagages, avec un risque de chu-
tes graves. Le ressort doit toujours être
soumis à une précontrainte minimum, cor-
respondant à au moins un tour de réglage.
La molette ne doit pas se visser de plus de
cinq tours (à partir de la position du ressort
sans précontrainte). Si la suspension continue
à trop s’enfoncer même après six tours, c’est
que le ressort n’est pas assez dur. Il faut le
remplacer par un autre d’une dureté plus
adaptée. Utiliser un ressort trop souple avec
une précontrainte trop forte ne permet pas
de bénéficier d’un confort optimum.
Danger ! Il faut s’assurer que ni la
roue, ni le garde-boue ni le combiné
n’entrent en contact avec le cadre, le siège,
le porte-bagages ou le coffre lorsque le vé-
lo s’enfonce au maximum.
Pour cela, détendre le ressort au maxi-
mum, en dévissant à fond la cuvette du
combiné (au préalable, dégager le circlip de
sa gorge dans la tige filetée et le repousser
en butée). Faire s’asseoir un assistant sur le
vélo, puis faire arriver la suspension en bu-
tée en appuyant sur le siège ou sur le
porte-bagages.
S’il n’y a pas une distance d’au moins 1 cm
entre la roue ou le porte-bagages et le ca-
dre, le siège ou le porte-bagages, il faut
ajouter un autre clip d’épaisseur. Si on ne
le fait pas, le garde-boue peut se casser
brusquement ou bloquer la roue, ce qui
peut provoquer des chutes !
L’ajout de clips d’épaisseur à la tige du piston de
l’amortisseur en limite la course.
Remplacement du ressort du combiné-
amortisseur DV-22
Vous trouverez chez votre revendeur des res-
sorts de différentes duretés pour ce combiné.
Nous recommandons la dureté suivante en
fonction de la charge totale :