HP Velotechnik trikes - Manuel (Page 13)

Consignes de sécurité d’ordre général
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Consignes de sécurité
trouver parallèle à la roue, autrement dit ap-
proximativement à angle droit par rapport à
l’axe du blocage rapide – ce n’est que dans
cette position que le blocage est assuré.
Vérifier que le blocage est effectif en essayant
de tourner le levier rabattu autour de l’axe du
blocage rapide. Si on peut le faire tourner,
c’est que le blocage est insuffisant. Rouvrir le
levier, le maintenir en place, puis visser l’écrou
de l’autre côté d’un demi-tour dans le sens
des aiguilles d’une montre. Rabattre le levier à
nouveau et revérifier le blocage.
Vérifier la bonne fixation de la roue ou du
siège en essayant de faire bouger le siège (pas
par l’appuie-tête) ou bien en sollicitant la roue
après avoir soulevé le vélo de quelques centi-
mètres au-dessus du sol. Il ne doit pas y avoir
de jeu.
L’utilisation de blocages rapides permet la fixa-
tion et la dépose rapide des pièces. Toutefois
cela en facilite aussi le vol. C’est pourquoi il
est recommandé d’utiliser un antivol permet-
tant de protéger aussi les roues et le siège. Le
levier des blocages rapides peut aussi se rem-
placer par des écrous codés (de marque
PITLOCK par exemple), qui ne peuvent se
démonter qu’avec un outil spécial. N’hésitez
pas à demander conseil à votre revendeur.
Danger ! N’oubliez pas chaque fois
que vous allez utiliser votre vélo, et chaque
fois que vous avez laissé votre vélo sans
surveillance, de vérifier le bon serrage de
tous les blocages rapides.
Rodage
Les 300 premiers kilomètres constituent une
phase de rodage importante. Sur un vélo neuf,
les vis sont sujettes à des phénomènes de re-
laxation qui peuvent faire qu’elles se
desserrent. Les câbles et les rayons peuvent
s’allonger. Les roulements peuvent prendre du
jeu. C’est pourquoi il faut être particulière-
ment attentif pendant cette période.
Après avoir parcouru 300 km, ou après 2
mois au plus tard, il faut rapporter votre vélo
à votre revendeur pour un premier contrôle.
Vérifiez que ce contrôle et les interventions
réalisées soient bien notés dans le livret
d’entretien (p. 91). Le premier contrôle est
très important pour garantir la longévité de
votre vélo, et indispensable pour pouvoir bé-
néficier de la garantie.