HP Velotechnik trikes - Manuel (Page 84)

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Roulement du bras oscillant
Roulement du bras oscillant des
Scorpion, Scorpion fx /fs /fs 26 /Enduro
/S-Pedelec, Scorpion plus 20 /plus 26
Le roulement du bras oscillant est équipé de
coussinets lisses sans entretien. Les coussinets
sont autolubrifiants grâce à des particules de
Téflon. Ils peuvent absorber de très grands ef-
forts et ne s’usent que très peu.
En cas de jeu ou de craquements au bras oscil-
lant, vérifier les deux vis qui maintiennent l’axe
en place. Elles doivent être freinées avec du
frein-filet moyen (de type Loctite 243). Cou-
ple de serrage : 17–19 Nm
Danger ! Un serrage insuffisant des
deux vis de fixation est source de jeu et de
bruit lorsque la suspension travaille, et peut
même faire se détacher le bras, ce qui peut
provoquer de graves chutes. Un serrage
excessif peut arracher le filetage de l’axe
ou endommager les vis.
Les coussinets peuvent se remplacer. Pour ce-
la, il faut démonter le bras et, avec l’axe, le
confier à votre revendeur, qui l’envoie à HP
VELOTECHNIK. Cette intervention exige une
rectification des coussinets pour un ajuste-
ment parfait.
Dévissage des vis d’axe
Avant de retirer les vis, il faut démonter en
partie le porte-bagages s’il y en a un. Pour ce-
la, retirer les deux vis de fixation inférieures,
dévisser un peu les vis du haut, puis basculer
le porte-bagages vers le haut.
Pour déposer le bras oscillant, empêcher l’axe
de tourner en insérant une fine tige métallique
dans l’orifice se trouvant à la face inférieure du
boîtier de l’articulation. Desserrer ensuite les
deux vis et les retirer complètement.
Attention ! Il doit y avoir entre les
pattes du cadre et le boîtier de
l’articulation une grande rondelle destiné à
empêcher le jeu et à ne pas endommager le
cadre.
Le boîtier de l’articulation de bras oscillant
présente un orifice. Bloquer l’axe avec un petit
tournevis ou avec une tige métallique. En haut
Scorpion fs 26, en bas Scorpion fx