HP Velotechnik trikes - Manuel (Page 10)

Consignes de sécurité d’ordre général
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Le Gekko fx 26 est un vélo destiné à un usage
sur route et sur chemins aménagés. Sa grande
roue arrière de 26 ˝ lui assure une grande sta-
bilité et une faible résistance au roulement. Le
vélo se replie de façon particulièrement com-
pacte, et ce sans avoir à démonter le siège.
Les roulettes montées sur le support de siège
facilitent énormément le transport du Gek-
ko fx 26 replié.
Roulettes de transport des Gekko fx et Gekko
fx 26
Charge, charge utile et poids total auto-
risé
Si votre tricycle couché est équipé d’une sus-
pension, il y a lieu d’adapter le réglage de la
suspension à la charge et au poids du cycliste
(cf. la section « Réglage de la suspension » à
partir de la p. 64.
Scorpion fs 26 /Enduro /S-Pedelec
La charge totale autorisée (conducteur + ba-
gages) est de 140 kg. Le poids total autorisé
(vélo + conducteur + bagages) est de 160 kg.
Ne pas dépasser la plus faible de ces valeurs.
Le poids total autorisé de 160 kg ne doit pas
être dépassé, remorque comprise. Pour utili-
sation sur chemins forestiers et chemins non
stabilisés, la charge totale est limitée à 110 kg
(le poids total autorisé à 130 kg). La charge
par essieu autorisée est de 100 kg à l’avant et
de 95 kg à l’arrière.
Scorpion, Scorpion plus 20 /plus 26, Gekko
La charge totale autorisée (conducteur + ba-
gages) est de 150 kg. Le poids total autorisé
(vélo + conducteur + bagages) est de 170 kg.
Ne pas dépasser la plus faible de ces valeurs.
Le poids total autorisé de 170 kg ne doit pas
être dépassé, remorque comprise.
Scorpion fx, Scorpion fs 20, Gekko fx 20,
Gekko fx 26
La charge totale autorisée (conducteur + ba-
gages) est de 130 kg. Le poids total autorisé
(vélo + conducteur + bagages) est de 150 kg.
Ne pas dépasser la plus faible de ces valeurs.
Le poids total autorisé de 150 kg ne doit pas
être dépassé, remorque comprise.
Transport de bagages
Le transport de bagages n’est autorisé qu’avec
le porte-bagages spécial conçu à cet effet par
HP V
ELOTECHNIK
.
En cas d’utilisation d’un porte-bagages, il y a
lieu de s’assurer pour les modèles suspendus
que, lorsque la suspension arrive en butée, il
reste encore au moins 1 cm entre la roue ar-
rière (ou éventuellement le garde-boue) et le
porte-bagages.
Il est possible d’augmenter cet écart en rédui-
sant la course du combiné-amortisseur par
l’ajout d’entretoises. Pour cela, adressez-vous
à votre revendeur.