HP Velotechnik trikes - Manuel (Page 60)

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Roues
Il est essentiel d’avoir des pneus bien gonflés
pour assurer un bon roulage et prévenir les
pannes. La pression maximale autorisée est
indiquée sur le flanc des pneus.
Comme les chambres à air ont une tendance
naturelle à se dégonfler, il faut vérifier la pres-
sion des pneus avant chaque trajet.
Les pneus sont équipés de chambres à air à
valve Presta. Ces valves présentent une très
bonne étanchéité et sont faciles à utiliser.
Pour cela, d’abord dévisser le capuchon.
La valve est surmontée d’une petite tige filetée
munie d’un écrou moleté. Dévisser cet écrou
à fond.
Pour gonfler le pneu en contrôlant la pression,
il faut une pompe à air avec manomètre, de
préférence une pompe sur pied bien stable.
Mettre l’embout du tuyau de la pompe sur la
valve, l’enfoncer complètement sur la valve
puis le retirer légèrement. Vous êtres prêt à
pomper.
Une fois le pneu gonflé à la pression voulue,
retirer l’embout. Fermer la valve en revissant
l’écrou moleté à fond. Revisser le capuchon.
Danger ! Il ne faut jamais dépasser la
pression de gonflage maximum. Cela peut
faire éclater les pneus ou les faire sauter de
la jante, ce qui peut provoquer des chutes
graves.
Danger ! Il faut contrôler régulière-
ment l’état des pneus. Les pneus dont le
profil est usé ou dont les flancs se fendil-
lent sont à changer. Les bandes de fond de
jante endommagées sont à remplacer im-
médiatement. Un équipement pneumatique
endommagé peut faire crever brutalement
la chambre à air, ce qui peut provoquer des
chutes graves !
Après avoir changé un pneu, il faut vérifier si
la roue tourne librement et s’il y a un jeu suffi-
sant avec le garde-boue et le cadre.
Les roues sont souvent équipées de blocages
rapides, ce qui augmente le risque de vol.
Lorsqu’on gare son vélo il vaut toujours mieux
réunir le cadre avec les roues autour d’un ob-
jet fixe.
Roues avant
Lors du remplacement de pneus veuillez res-
pecter la largeur maximale admise qui est de
50 mm (ce qui correspond environ à 2"). Les
roues avant sont équipées de pneus de 20
pouces (taille ISO 406).
Roue arrière des Scorpion, Scorpion fx,
Scorpion fs, Gekko, Gekko fx et Gek-
ko fx 26
La roue arrière est équipée d’un pneu de 20
pouces (taille ISO 406). Les largeurs de pneu
possibles sont fonction de la largeur de la
jante. Faites-vous conseiller par votre reven-
deur pour le choix des pneus.
Roue arrière du Scorpion fs 26,
Scorpion plus 26 et Gekko fx 26
La roue arrière est équipée d’un pneu de 26
pouces (taille ISO 559). Les largeurs de pneu
possibles sont fonction de la largeur de la
jante. Faites-vous conseiller par votre reven-
deur pour le choix des pneus.
Roues du Scorpion fs 26 S-Pedelec
Les pneus de série ne doivent être remplacés
que par des pneus avec marquage E des tailles
suivantes :
roues avant