HP Velotechnik trikes - Manuel (Page 57)

Changement de vitesse et chaîne
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Conseils d’utilisation
S’assurer de ce que tous les maillons de la
chaîne tournent librement. Des maillons qui
ne tournent pas bien peuvent être sources de
difficultés de changement de vitesse dont
l’origine est difficile à diagnostiquer.
Il faut vérifier que la chaîne passe bien à plat
dans ses gaines, sans présenter une inversion à
180°.
Gaines de protection de la chaîne
Les gaines de protection de la chaîne sont ré-
alisées dans une matière plastique de très
grande longévité se caractérisant pas une fric-
tion très faible, une très bonne résistance à
l’usure et une bonne atténuation du bruit. Les
gaines protègent vos vêtements de l’huile de
lubrification, et protègent aussi la chaîne de la
saleté de la route. Les gaines supérieures sont
maintenues en place par des clips à ressort
amovibles, la gaine inférieure passe par une
patte avec un élastique de fixation.
Le passage de la chaîne dans les gaines provo-
que une usure, ce qui fait qu’après quelque
3 000 à 5 000 km, en fonction de l’utilisation,
du type de chaîne et de sa saleté, il faut re-
prendre l’évasement des extrémités ou les
remplacer. On peut prolonger leur durée de
vie en les faisant tourner un peu de temps en
temps pour qu’elles ne s’usent pas toujours au
même endroit.
Le taux d’usure est directement fonction de la
forme de la chaîne. Toute intervention sur les
gaines de protection de chaînes implique
d’ouvrir la chaîne et ensuite de la refermer
correctement (pour cela, se reporter à la sec-
tion « Chaîne » p. 51.)
Danger ! Il faut s’assurer que
l’extrémité des gaines de la chaîne, même
lorsqu’elle est tendue au maximum, reste à
au moins 5 cm des dérailleurs avant et ar-
rière, et que les gaines soient bien fixées à
leur support. Ces gaines sont éventuelle-
ment à mettre à la bonne longueur. Si une
gaine de chaîne vient se prendre dans les
éléments tournants de la transmission, cela
peut bloquer la transmission et cela peut
détruire les gaines.
Danger ! Les extrémités de la gaine
supérieure sont maintenues en place sur
leur ressort de fixation par un élastique. Si
elle n’est pas maintenue en place, la gaine
peut être entraînée sur le galet de guidage
qui tourne ou bien sur les plateaux, ce qui
peut l’endommager.
Danger ! Il faut vérifier régulière-
ment l’usure des gaines au niveau de leur
ressort de fixation. Lorsque la gaine en en-
tièrement usée à cette endroit, la chaîne
frotte directement contre le ressort et
l’endommage. Cela peut faire que le res-
sort casse, ce qui entraîne le reste de la
gaine dans la transmission, et peut tout
bloquer !
Évasement de l’extrémité des gaines de pro-
tection de chaîne
L’extrémité des gaines présente un évasement
prévu pour permettre à la chaîne d’y pénétrer
sans bruit et sans frottement inutile.
Si ces extrémités sont usées, il est possible de
recréer cet évasement. Déposer la chaîne en
enlevant le maillon rapide ou avec un dérive-
chaîne. Couper l’extrémité usée de la gaine