Trio Avionics Pro Pilot - Manuel (Page 53)

Trio Pro Pilot Manual version 1.0 (En français) 53
4. Tournez le bouton de l’encodeur dans le sens des aiguilles d’une montre. Vérifiez que
les élévateurs bougent dans une direction qui fait monter l’appareil.
5. Si c’est bien le cas, passez directement à l’étape 7, sinon continuez
6. Pressez et relâchez le bouton de l’encodeur.
Vérifiez que le servo se redirige vers le centre
et que le champ DIR change pour la polarité
opposée RV (NM). Répétez les étapes 4 et 5
7. Pressez et relâchez le bouton H MODE. Sauvegardez la polarité pour pouvoir s’y
référer ultérieurement.
La procédure VNAV SERVO SET est complète et l’encodeur peut désormais être utilisé pour
sélectionner un autre écran de menu. Pressez le bouton H MODE pour faire disparaître la
flèche.
Une fois que la direction du servo est réglée correctement, le résultat est conservé dans une
mémoire non-volatile et n’a plus besoin d’être ajustée de nouveau.
NOTE : Comme protection, la direction du servo ne peut être réglée en vol. Certains
paramètres du menu CONFIGURATION ne sont pas être accessibles lorsqu’il y a une vitesse
relative ou une vitesse au sol GPS présente.
Paramétrage de la Vitesse Verticale du Trim Motor / Direction
L’écran de menu V-TRIM SPEED/DIR permet de
régler à la fois la vitesse du moteur trim et la direction
de rotation que l’utilisateur fournit au vertical trim
motor. Cela dépend de la manière dont le moteur trim
est branché et mécaniquement relié, la bonne direction de rotation du servo trim doit être
assurée.
La vitesse trim peut être ajustée pour de meilleures performances en vol depuis cet écran.
Initialement, l’écran apparaîtra comme montré sur la gauche.
Pour paramétrer la vitesse trim V NAV et la direction, procéder en suivant les étapes
suivantes :
1. Entrez dans les menus CONFIGURATIONS
SETTINGS comme détaillé précédemment et
sélectionnez le menu V-TRIM SPEED/DIR
2. Pressez et relâchez le bouton H MODE. La flèche se placera au niveau du champ de
paramétrage de la vitesse (NM ou RV).
3. Ajustez si vous le souhaitez la meilleure vitesse trim pour votre avion et les
performances de vol. Un nombre plus bas offrira une réponse plus lente (vitesse du
mouvement), un nombre plus haut permettra une réponse plus rapide aux erreurs pitch
trim
Pour régler la direction de la rotation du trim :