Trio Avionics Pro Pilot - Manuel (Page 46)

Trio Pro Pilot Manual version 1.0 (En français) 46
sommes toujours au sol, il affichera le même champ d’élévation que nous avons
préalablement ajusté lorsque nous avons allumé le système.
Nous tournons l’encodeur pour entrer l’altitude désirée. Chaque « clic » de l’encodeur
changera l’altitude de 100 pieds. Si nous pressons et maintenons le bouton de l’encodeur en le
tournant, cela changera l’altitude de 1.000 pieds par « clic ».
Nous entrons l’altitude ciblée de 7.500 pieds comme
montrés ici.
Nous remarquons que la LED ALT SET s’allume également lorsque nous entrons l’altitude.
Une fois que les deux LEDs sont allumées, cela nous informe qu’une ascension a été initiée
lorsque le servo V NAV a été mis en marche et que le bouton de l’encodeur a été pressé
lorsque soit l’écran VS SET soit l’écran ALT SEL était affiché.
Presser le bouton H MODE consacrera l’écran et l’encodeur aux fonctions de la navigation
horizontale. Cependant, les LEDs V MODE continueront de montrer que les valeurs ont été
entrées dans les registres VS SET et ALT SEL (ils sont désormais « armés » et prêts à être
exécutés).
Le Pro Pilot est désormais paramétré pour le vol, le GPS a un plan de vol, et la vitesse
d’ascension et l’altitude cible ont été entrées.
Après le décollage, et après être en sûreté hors
du trafic de l’aéroport, nous mettons en
marche le servo en pressant le bouton H NAV.
Le Pro Pilot contrôle désormais les ailerons de
l’appareil et guide l’appareil vers l’aéroport de
destination.
Supposons que nous sommes toujours proches
de notre aéroport de départ et toujours au-
dessous de l’espace aérien B. A ce point, nous
pouvons mettre en marche le profil vertical en
pressant le bouton V NAV. Cela enclenche le
pitch servo et l’appareil commencera son
ascension. Presser rapidement le bouton
d’encodeur mettra « en pause »l’ascension
afin que nous restions sous l’espace aérien
réservé. La LED ALT HLD est désormais allumée et les deux autres LEDs V MODE sont
allumées, et ne clignotent pas. Cela nous indique que l’appareil maintient son altitude et est
prêt à monter à cette altitude.
Une fois sortis de l’espace aérien de classe B, il est uniquement nécessaire de presser le
bouton de l’encodeur pour initier de nouveau l’ascension. A ce point, la LED ALT HLD
s’éteint et les LEDs AS/VS et ALT SEL commencent à clignoter de nouveau, indiquant que
l’altitude est en voie d’atteindre l’altitude présélectionnée.
Note : Une vitesse verticale et une altitude ciblée peuvent être entrée avant de mettre en
marche le servo V NAV : e.g. avant le décollage. Une fois que ces paramètres ont été entrés et