Trio Avionics Pro Pilot - Manuel (Page 50)

Trio Pro Pilot Manual version 1.0 (En français) 50
Paramètres Disponibles dans le Menu Configuration
MIN AS SET – Paramètre la vitesse relative limite minimum pour le pilote
automatique
MAX AS SET – Paramètre la vitesse relative limite maximum pour le pilote
automatique
VNAV SERVO SET – Permet de paramétrer la direction du servo V NAV (*non
disponible en vol)
V_TRIM SPEED/DIR – Permet de paramétrer la vitesse et la direction du moteur
trim si l’option auto-trim est installée
HNAV SERVO SET – Permet de paramétrer la position HNAV zéro et la direction
du servo (*le paramétrage de la direction n’est pas disponible en vol)
AS/VS SELECT – Paramètre la capture de la vitesse relative (AS) ou la capture de la
vitesse verticale, option pour le PCS
MAX TURN RATE – Paramètre la vitesse de virement maximum, automatique ou
manuelle
CIRCLE LAST WPT? – Paramètre l’option pour cercler le point de destination du
dernier plan de vol ou de d’avancer à la parcours précédente par la suite
SET_DEFAULT VERT RATE – Permet la sélection de la vitesse verticale par
défaut
AP DISCONNECT MD – Permet la sélection du HNAV, du VNAV ou des deux lors
de la déconnexion PCS si les deux boutons du bâton/manche PCS ont été installés. Si
un seul bouton PCS est été installés doit toujours être AND (les deux sont déconnectés
avec un seul bouton) pas OR.
LED FLASH RATE – Choisir FAST FLASH, SLOW FLASH or NO FLASH pour
toutes les LEDs
Custom Startup screen Display setting – Permet la configuration de l’écran de
démarrage
Autopilot serial number and firmware version– Offre la version des pogrammes et
le numéro de série de l’unité pour la référence d’usine
Les paragraphes suivants décrivent comment sélectionner et changer les divers paramètres de
configuration.
Paramétrage de la Vitesse Relative Minimum
Le Pro Pilot est capable de commander à l’appareil de monter ou descendre jusqu’à 2000
pieds par minute. Il est, par conséquent, nécessaire de s’assurer que le système ne peut pas
caler ou faire surraccélérer l’appareil, même si un pilote a entré une commande qui
précipiterait un tel évènement.
Le pilote automatique prend en compte la vitesse relative du système de l’appareil et permet
au pilote de régler les limites minimum et maximum de la vitesse relative afin de s’assurer
que l’appareil volera à un régime de vol sécurisé lorsque le pilote automatique contrôle le
système.
Les vitesses relatives maximum et minimum sont sélectionnées manuellement par le pilote
durant le vol de l’appareil à la vitesse relative désirée, puis enregistre la pression résultante
(IAS) dans le système. Le servo V NAV sera automatiquement mis sur OFF lorsque ce menu
est sélectionné.