Trio Avionics Pro Pilot - Manuel (Page 30)

Trio Pro Pilot Manual version 1.0 (En français) 30
Forcer une position de piste (établi chemin de navigation GPS) compensée
(TOP) - En anglais: Track Offset Position
Avec l’arrivée d’une navigation GPS hautement précise couplée au pilotage automatique, les
avions ont des routes de plus en plus proches des centerlines des voies aériennes dans des
espacés aériens désignés (le Pro Pilot peut aisément maintenir la centerline d’une parcours de
50 à 100 pieds par temps calme). Cela génère l’éventualité d’un dépassement ou d’une
rencontre de l’appareil avec d’autres appareils suivant la même centerline d’espace aérien, en
particulier lors de l’ascension et la descente, où les règles de la séparation de l'altitude
normale ne sont pas actifs. Afin d’éviter de telles rencontres, le Pro Pilote intègre une
fonction de sécurité jusqu’ici trouvée uniquement dans les systèmes de navigation plus
sophistiqués et coûteux – position de route compensée (TOP).
La position de route compensée permet au pilote de voler en suivant une chemin de
navigation sur la terre qui est compensée à hauteur de trois miles par rapport à la centerline
entre les points de destinations (route souhaitée, ou DTK).
Pour activer la fonction TOP, procéder comme suit :
Dans le mode TRK (uniquement) pressez et tournez le bouton de
l’ENCODEUR ROTATIF dans le sens des aiguilles d’une montre ou
dans le sens inverse pour sélectionner la distance compensée à suivre (soit
à gauche, soit à droite de la centerline DTK). L’indicateur en forme de
flèche montre la direction de la compensation et le champ numérique indique
la compensation sélectionnée (mesurée en miles et en dixièmes de miles).
Des changements de la compensation peuvent être effectués en
l’incrémentant par dixièmes de miles, jusqu’à 3 miles.
Pour désactiver la fonction TOP, procéder comme suit :
Dans le mode TRK (uniquement) pressez et tournez le bouton de
l’ENCODEUR ROTATIF dans le sens des aiguilles d’une montre ou
dans le sens inverse pour sélectionner la distance compensée à 0.0, ou en
changeant de INT > TRK modes, ou simplement en mettant en marche le
Pro Pilot en utilisant le bouton POWER (éteint et allumé de nouveau).
Lors de l’activation, notez que la flèche du XTK change de forme en passant d’une ébauche
de flèche (>) à une flèche remplie (►).
Noter également qu’il y a un indicateur en forme de diamant «
» clignotant présent après le
label BTW dans le mode TRK. Le paramètre TOP clignotera également de manière
périodique dans le champ en haut à droite de l’affichage. Ces indicateurs vous préviennent
que la fonction TOP est active.
NOTE : Il faut que se rappeler que le point de destination final est également compensé
jusqu’à ce que le TOP compensé soit remis à « 0.0 » avant l’arrivée au point de
destination ou vous arrivez à une certaine distance de votre destination. La voie