Trio Avionics Pro Pilot - Manuel (Page 41)

Trio Pro Pilot Manual version 1.0 (En français) 41
Par exemple, si vous souhaitez descendre jusqu’à un aéroport de destination à disons 500
pieds par minute, et que vous voyez que vous avez besoin d’échelonner votre approche vers la
fin de la piste d’atterrissage, vous pouvez tourner le bouton de l’encodeur pour changer la
vitesse de descente à 700 pieds / min.
Pour exécuter l’ascension ou la descente qui a été entrée, le pilote peut presser le bouton V
MODE pour faire apparaître l’écran d’affichage des informations verticales, puis presser le
bouton de l’encodeur. Cette action initiera l’ascension ou la descente et la LED AS/VS
commencera à clignoter.
Fonctionnement de l’Altitude Présélectionnée (ALT SEL)
Le pilote peut présélectionner une altitude de
destination. Une fois enclenché, le système
commandera à l’appareil de descendre ou de
monter à l’altitude sélectionnée. Une fois
arrivé à l’altitude de destination, le système
passera automatiquement en mode ALT HLD
et conservera le niveau de vol. Pour être
précis, le Pro Pilot doit avoir une altitude
barométrique actualisée. Une fois que le pilote
a actualisé les paramètres baro sur l’altimètre
de l’appareil, l’altitude baro dans le Pro Pilot
peut facilement être ajustée pour être en accord
avec l’altimètre de l’appareil en pressant de
manière répétitive le bouton V MODE pour
afficher l’écran BARO SET à n’importe quel
moment et changer ce nombre en tournant le
bouton de l’encodeur. Une fois initialisée la montée ou la descente à une altitude de
destination, le Pro Pilot amorcera l’ascension/la descente soit à la vitesse paramétrée par le
pilote, soit à la vitesse verticale par défaut qui a prédéterminée dans le menu
CONFIGURATION.
La présélection d’usine est de 500 pieds par minute, mais peut être changée par l’utilisateur.
Une fois que l’ascension ou la descente est en cours, l’écran d’affichage montrera l’écran SET
VS (Vitesse Verticale). A ce moment là, le pilote pourra ajuster la vitesse actuelle
d’ascension/de descente vers une vitesse verticale différente comme les conditions le
demandent.
Note : Une vitesse verticale et une altitude ciblée peuvent être entrées avant de lancer le servo
V NAV : e. g. avant le décollage. Une fois que ces paramètres ont été rentrés, l’appareil
entame immédiatement son ascension lorsque le servo V NAV est mis en marche.
Entrer l’Altitude Actuelle
Pour que la fonction d’altitude présélectionnée soit précise, il est important que le système
soit paramétré avec la pression barométrique locale actuelle. De la même manière que
l’altimètre principal doit être ajusté pour compenser les changements de la pression
barométrique, le Pro Pilote fournit également la possibilité de faire de tels ajustements.
Lorsque l’altimètre principal de l’appareil est ajusté en utilisant une échelle calibrée en
« pouces de mercure » (e.g. 29.92), le Pro Pilot est réglé pour être en accord avec l’altitude
montrée sur l’altimètre principal corrigé.