Trio Avionics Pro Pilot - Manuel (Page 39)

Trio Pro Pilot Manual version 1.0 (En français) 39
Les ajustements mineurs d’altitude doivent être effectués à environ 100 pieds par minute. Si la
correction de l’altitude requise est de plus de 30 ou 40 pieds, le pilote peut simplement tourner
le bouton de l’encodeur doucement quelques fois pour initialiser la montée ou la descente
graduelle et, lorsque l’altitude désirée est atteinte, momentanément presser le bouton de
l’encodeur pour maintenir de nouveau cette altitude.
Pour restaurer l’affichage pour qu’il présente les
informations de l’H NAV, pressez le bouton H MODE
et la flèche centrale s’inversera, indiquant que
l’affichage et l’encodeur sont désormais dévoués aux
fonctions NAV.
Cependant, la LED ALT HLD restera allumée pour indiquer que l’ALT HLD est toujours
actif.
Paramétrer la Vitesse Verticale (SET VS)
Le Pro Pilot met en valeur les fonctions de contrôle de l’altitude qui permettent de monter ou
descendre sous contrôle du pilote automatique. Cela offre de nombreuses aptitudes
additionnelles et des fonctions de sécurité :
Une fonction majeure de sécurité du Pro Pilot est sa capacité à empêcher le système de
caler ou de trop augmenter la vitesse de l’appareil. Pour faciliter cela, la tête de
contrôle contient un détecteur de vitesse relative qui peut être connecté au système de
pilotage de l’appareil.
Une autre fonction de sécurité est la déconnexion du pilotage automatique au
décollage. Le pilote automatique déconnectera automatiquement les servos lorsque la
vitesse de l’air approchera des 40 kts IAS (Vitesse Indiquée), s’ils sont laissés en
fonctionnement par inadvertance durant le décollage.
Les montées et les descentes verticales peuvent être réalisées en paramétrant la vitesse
verticale souhaitée via le bouton de l’encodeur et le commutateur du bouton poussoir.
La Commande de Direction du Pilote (PCS) autorise le pilote à presser le bouton
distant de déconnexion pour faire voler l’appareil manuellement afin d’établir la
vitesse d’ascension ou de descente désirée et (lorsque le bouton de déconnexion à
distance est relâché) l’appareil maintiendra cette vitesse verticale.
Alternativement, le pilote peut choisir – via le menu de paramétrage
CONFIGURATION –d’avoir le mode PC d’ascension ou de descente basé sur la
vitesse relative (au lieu de la vitesse verticale). Cela offre la possibilité de maintenir
une vitesse relative spécifique durant l’ascension ou la descente pour aider à maintenir
moteur du l’appareil à la bonne température.
Note : Dans le mode PCS, la vitesse verticale doit être au minimum de 200 ou le Pro Pilot
entrera ALT HLD au moment où le bouton PCS (déconnexion à distance) est relâché. Si la
vitesse est supérieure à 200 pieds par minute, l’ascension / la descente souhaitée par le pilote
sera maintenue une fois le bouton relâché.
Pour le cas suivant, admettons que le pitch servo est en service (la LED du servo « VA
NAV » est allumée) et que le Pro Pilot est en mode ALT HLD.