Trio Avionics Pro Pilot - Manuel (Page 52)

Trio Pro Pilot Manual version 1.0 (En français) 52
effectivement réduire la vitesse de l’appareil en baissant le nez. Il vaut mieux en ce cas
paramétrer la limite avec une marge supplémentaire pour permettre cela.
Pour tester les limites MIN/MAX de vitesse relatives sortez du menu CONFIGURATION et
retournez aux écrans de navigation (Pressez et maintenez le bouton de l’encodeur pendant 3
secondes). Démarrez le servo V NAV et vérifiez que le système est en ALT HLD et que
l’appareil est stabilisé.
Pressez le bouton V MODE jusqu’à ce que l’écran SET VS apparaisse. Puis tournez
l’encodeur pour spécifier une vitesse d’ascension. Pressez l’encodeur pour initier l’ascension.
Une fois que l’appareil a entamé l’ascension, retardez doucement l’accélérateur jusqu’à ce
que la vitesse relative redescende au minimum que vous aviez précédemment réglée. L’écran
affichera le message clignotant « MIN AS LIMIT ».
Vérifiez que le système a fait baisser le nez de l’appareil pour que la vitesse relative se règle à
la vitesse relative minimum que vous avez paramétrée. L’écran affichera « MIN AS CAPT »
lorsque le pilote automatique ajustera continuellement le contrôle de l’élévateur pour
maintenir la vitesse à cette limite.
Le pilote doit alors contrôler l’alarme de la vitesse relative maximum en entrant de nouveau
dans le mode SET VS et en saisissant une vitesse de descente inappropriée. Lorsque la vitesse
relative maximum limite est atteinte, l’écran affiche un message clignotant MAX AS LIMIT
et le système doit faire se lever le nez de l’appareil pour le ralentir à la limite prédéfinie. Une
fois encore, lorsque la vitesse ralentit, l’écran affichera un message MAX AS CAPT après
que la vitesse ait rebaissée à la vitesse relative maximum. Le pilote automatique ajustera alors
l’élévateur et maintiendra la vitesse à la limite réglée.
Sortir des indicateurs minimum ou maximum de la vitesse relative nécessite une pression d’un
des boutons du cadran. Les servos H NAV et V NAV seront déconnectés et il sera nécessaire
de contrôler l’appareil manuellement. Une fois que la vitesse relative est rétablie, pour des
paramètres de vol normaux, les servos H NAV et V NAV peuvent être démarrés. TRK et
ALT HLD reprendront.
Paramétrage Initial du Servo de la Navigation Verticale
Cela dépend du montage des servos, la bonne direction de rotation du bras manivelle devant
être assurée.
L’écran de menu VNAV SERVO SET permet de
paramétrer la direction de rotation du servo V NAV.
Initialement, l’écran apparaîtra comme montré ici.
Pour régler la direction du servo, suivre les étapes suivantes :
1. Sélectionnez les menus CONFIGURATION
SETTINGS comme détaillé précédemment
2. Pressez et relâchez le bouton H MODE. La
flèche se placera sur le champ normale ou
inverse polarité (NM ou RV)
3. Pressez et relâchez le bouton du servo V NAV. Le servo ira à sa position zéro.