Flowserve VTP - Manuel (Page 24)

MANUEL D'UTILISATION - VTP FRANÇAIS 85392691 11-04
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Détail de l’accouplement type WNA
Arbre du moteur
Demi-accouplement de
moteur [42]
Tuerca hexagonal [363]
Clavette d’entraînement [46A]
Bague de butée
fendue [312A]
Bague de butée
fendue [312A]
Entretoise [314]
Demi-accouplement
entraîné [44]
Ecrou hexagonal [364]
Clavette [46]
Arbre supérieur [12A]
4.1.6 Installation des moteurs
Les moteurs sont fournis avec un arbre
creux ou un arbre massif en fonction de votre
commande/contrat. Choisissez la bonne procédure
d’installation dans les paragraphes suivants.
La rotation en sens inverse lorsque
l’arbre de la pompe est raccordé pourrait
endommager la pompe. Vérifiez toujours le sens de
rotation avant de raccorder le moteur à la pompe.
4.1.6.1 Installation d’un moteur à arbre creux
a) Nettoyez la bride de fixation du moteur sur le bâti
de refoulement et vérifiez l’absence de bavures ou
d’éraflures sur le centrage et sur la face de
montage. Lubrifiez légèrement.
b) Retirez l’entraineur du moteur.
c) Consultez (j) quant à l’installation de la bague de
guidage du moteur si nécessaire.
d) Levez le moteur et nettoyez la bride de montage,
en vérifiant l’absence de bavures et d’éraflures.
e) Centrez le moteur sur la pompe et tournez-le pour
aligner les trous de fixation.
• Moteurs électriques – tournez la boîte de
jonction dans la position souhaitée
• Boîtes à engrenages – tournez l’arbre d’entrée
dans la position souhaitée
f) Abaissez-le prudemment pour le mettre en place
et vérifiez le centrage femelle sur les surfaces du
moteur sur le centrage mâle de la pompe.
g) Boulonnez le moteur sur le bâti de refoulement.
h) Vérifiez le manuel d’instructions du fabricant de
moteur pour connaître les instructions de
lubrification spécifiques et suivez les consignes de
la "mise en marche".
i) Vérifiez la rotation des moteurs électriques.
Vérifiez que l’entraineur du moteur a été retiré.
Vérifiez les connexions électriques et le sens de
rotation du moteur (faites-le tourner un instant
puis arrêtez-le). Le moteur doit tourner dans le
sens anti-horaire (en regardant vers le bas
depuis l’extrémité supérieure du moteur). Pour
modifier le sens de rotation d’un moteur triphasé,
intervertissez les deux câbles de ligne. Pour
changer le sens de rotation d’un moteur biphasé,
intervertissez les câbles des deux phases.
j) Certains moteurs seront fournis avec une "bague
de guidage inférieure" ou une "bague fixe"
installé au bas du moteur pour stabiliser l’arbre.
Certains fabricants de moteur montent cette
bague de guidage avant d’expédier l’équipement
tandis que d’autres fabricants expédient cette
bague de guidage avec les instructions pour
l’installation sur place.
k) Vérifiez le bordereau de marchandises pour savoir
si une bague de guidage est nécessaire. Si c’est
le cas, déterminez si la bague est déjà montée ou
non et procédez en conséquence. Reportez-vous
au manuel d’instructions.
l) Installez prudemment l’entraineur du moteur sur le
moteur en vérifiant qu’il s’emboîte parfaitement.
m) Nettoyez les filets en haut de l’arbre d’attaque et
l’écrou de l’arbre d’attaque. Lubrifiez légèrement
les filets mâles. Mettez l'arbre d’attaque de
marche en place.
n) Installez la clavette à talon [335] dans l’entraineur
et dans l’arbre. Ce doit être un ajustement
coulissant et il pourrait s’avérer nécessaire de
limer et d’ébarber. Ne forcez pas.
o) Vissez l’écrou de réglage sur l’arbre jusqu’à ce
qu’il repose contre l’entraineur. Les filets des
écrous de réglage de l’arbre d’attaque de 43 mm
(1.68 in.) ou plus sont à gauche et tous les autres
sont à droite. Ne serrez pas l’écrou à fond à ce
stade. Cf. les instructions de réglage du roue
dans la section 5. 3.
Vis de blocage [334]
Accouplement
Ecrou de l’arbre d’attaque [66
Moteur
Clavette à talon [335]
Arbre d’attaque de l'accouplement [10]