Flowserve LR - Manuel (Page 34)

MANUEL D'UTILISATION LR, LRV, LLR et LR-S FRANÇAIS 71569089 08-10
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Les joints de bagues de roulement devront être
laissés lâches. Sur certaines dimensions du
modèle LLR, un coussinet de boite à garniture à
étranglement [1630] est installé et doit être enfilé
sur l'arbre avant le joint.
Référez-vous à tous les compléments
d'information fournis avec le joint mécanique.
g) Si un presse-étoupe est employé, ajustez le
coussinet de boite à garniture à étranglement et
garnitures.
h) Ajustez les couvercles de joints mécaniques
complétés des portées de joints, déflecteurs de
liquide [2540] et les couvercles de paliers
complétés de leur joint.
i) Ajustez les paliers sur l'arbre. Le palier de buté
le plus important est celui destiné à l'extrémité
opposée au moteur.
Lorsque des roulements à double
rangs sont assemblés, ils doivent l'être en
position dos à dos, comme suit:
Les modèles de pompes 2.5LR13, 4LR11, 4LR14
et 5LR13 sont équipés de disques d'écartement
enfilés sur l'arbre à l'extrémité opposée au
moteur. Assurez-vous qu'il soit installé sur l'arbre
avant d'assembler le palier. Les paliers doivent
être chauffées à environ 100 ºC (212 ºF) au moyen
d'une plaque chauffante, d'un bain d'huile ou d'un
inducteur de chaleur pour ensuite être enfilés sur
l'arbre. Assurez-vous que les paliers soient
hermétiquement contre l'épaulement de l'arbre et le
disque d'écartement lors de l'assemblage.
j) Dans le cas de lubrification à la graisse
remplissez-en les deux côtés du palier.
k) Installez la rondelle frein et serrez l'écrou de palier.
l)
Rabattez l'un des onglets de la rondelle frein
dans la rainure de l'écrou de palier.
m) Enfilez les bagues d'usure de carter, complétées
des vis anti-rotation de façon lâche au-dessus
des moyeux de turbine.
n) Enfilez les logements de palier au-dessus des
paliers. Toutes les pompes, excepté les modèles
10LR17 et 10LR18, ont une mince cale installée
entre la périphérie extérieure du palier et le
logement de palier du côté opposé au moteur.
Assurez-vous que la cale soit hermétiquement
contre l'épaulement dans le logement de palier
avant d'enfiler le logement sur le palier. Assurez-
vous que le palier soit à la perpendiculaire de
l'alésage de logement.
o) Dans le cas de lubrification à la graisse
remplissez-en un tiers du volume restant entre le
palier et le logement. Bloquez le couvercle de
palier complété du joint.
p) Installez le plateau d'accouplement.
6.10.1.4 Moitié inférieure de carter
a) Appliquez un liquide d'étanchement sur la face
carter du logement de palier pour la protégez de
la corrosion.
b) Placez l'assemblage de rotor complet dans le
carter en s'assurant que les bagues d'usure sont
en position et que les vis anti-rotation sont
disposées dans les encoches sur la portée
horizontale. Si vous travaillez sur une pompe
LLR, la vis anti-rotation dans le coussinet de
boite à garniture de second étage, si installée, et
le coussinet intermédiaire, devront aussi être
disposés dans la fente sur la portée horizontale.
c) Placez les goupilles de positionnement de
coussinet dans les trous présents sur la moitié
inférieure et boulonnez les logements de palier
sur le carter. Il faut vaporiser un produit anti-
grippage (Molyslip ou équivalent) sur les
goupilles de positionnement de coussinet avant
l'assemblage dans le logement/carter.
d) Serrez les vis au couple.
e) Vérifiez la libre rotation du rotor.
f) Centrez la, ou les, turbines à l'intérieur du circuit
d'eau du carter en ajustant l'écrou d'arbre si
nécessaire. Utilisez une clef en C pour parfaire
le serrage des écrous d'arbre et bloquez au
moyen des deux vis à tête creuse.
g) Mettez les joints mécaniques, si présents, à la
bonne dimension et serrez les vis de la bague
d'étanchéité.
Référez-vous à tous les compléments
d'information fournis avec le joint mécanique.
h) Vérifiez la libre rotation.
6.10.1.5 Moitié supérieure de carter
a) Descendez la moitié supérieure du carter sur la
moitié inférieure. Assurez-vous que les bagues
d'usure sont correctement positionnées dans la
moitié d'alésage supérieur.
b) Remettez en place les deux goupilles pour
positionner correctement le carter, serrez au
couple toutes les vis de plan horizontal.
c) Vérifiez la libre rotation.