Hypertherm HPR260 Manual Gas - Manuel (Page 218)

ANNEXE B – DESCRIPTION FONCTIONNELLE DU LOGICIEL
b-2 HPR260 gaz manuel Mode d’emploi
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• Après avoir reçu le message de surveillance du CAN, envoyer un message de remise à zéro du CAN à la
console des gaz et se rendre à l’état de purge.
Vérification des erreurs
• Vérifier que le signal d’amorçage est éteint (050).
• Vérifier l’écoulement du liquide de refroidissement à la mise sous tension (109).
• Vérifier s’il n’y a pas de courant au chopper (102).
• S’il n’y a pas de message de surveillance au CAN après 6 secondes, signaler l’erreur « UNKNOWN
GAS CONSOLE » (133).
2. Purge
• Mettre la pompe ou le moteur de liquide de refroidissement en marche..
• La console des gaz fait circuler le prégaz pendant 12 secondes.
• Une fois le cycle de prégaz terminé, vérifier le débit du liquide de refroidissement.
• La console des gaz fait fonctionner les gaz de débit de coupe pendant 12 secondes.
• Vérifier que l’amorçage plasma est éteint avant de passer à l’état ralenti 2.
Vérification des erreurs
• Si le débit de liquide de refroidissement est inférieur à 1,1 L/min (093), arrêter le système.
• Si le débit de liquide de refroidissement est inférieur à 2,2 L/min (060), continuer à pomper du liquide
de refroidissement jusqu’à ce que le débit se situe au-dessus de 2,2 L/min, aucun amorçage n’étant
autorisé à ce moment-là.
3. Ralenti 2
• Si le signal d’amorçage est actif, la console des gaz se met en état de prégaz, le contacteur et le
contrôleur à amorçage progressif se mettent en marche et le système se met en état de prégaz.
• Si la console des gaz ou l’interface série demande un changement d’état, intervenir.
• Après plus de 10 secondes depuis le dernier signal d’amorçage, arrêter le contacteur et le contrôleur
d’amorçage progressif.
Vérification des erreurs
• Vérifier l’écoulement du liquide de refroidissement à la mise sous tension (093)
• Vérifier s’il n’y a pas de courant au chopper (102).
• Vérifier que toutes les températures se situent au-dessous des limites de température spécifiées.
4. IHS prégaz
• Point de consigne du chopper = courant d’arc pilote.
• Attendre que le prégaz soit terminé (2 secondes pour le délai du contacteur, sinon 0,5 secondes) et que
le signal de maintien soit supprimé.
Vérification des erreurs
• Vérifier l’écoulement du liquide de refroidissement à la mise sous tension (093)
• Rechercher la surtension ou la sous-tension du secteur (047/046)
• Vérifier si le liquide de refroidissement a surchauffé (071).
• Vérifier si le chopper a surchauffé (065).
• Vérifier si le transformateur a surchauffé (067).
5. Arc pilote
• Mettre le contrôleur et le relais d’arc pilote en fonction.
• Émettre des impulsions HF après un retard de 50 millisecondes pour permettre au relais de l’arc pilote
de se fermer.