Flowserve Mark 3 ISO Durco - Manuel (Page 8)

DURCO MARK 3 ISO SUR PALIER 26999933 04-14
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flowserve.com
Température maximale admissible du liquide des
pompes auto-amorçantes
Classe de
température selon
EN 13463-1
Température de
surface maximum
acceptable
Limite de
temperature du
liquide traité
T6
T5
T4
T3
T2
T1 85 °C (185 °F)
100 °C (212 °F)
135 °C (275 °F)
200 °C (392 °F)
300 °C (572 °F)
450 °C (842 °F)
Consulter Flowserve
Consulter Flowserve
110 °C (230 °F) *
175 °C (347 °F) *
270 °C (518 °F) *
350 °C (662 °F) *
* Le tableau ne prend en considération que la classe de température
ATEX. Les matériaux de construction des pompes ou les
matériaux et la conception des composants peuvent aussi limiter la
température maximale du liquide.
La hausse de température au niveau des garnitures
d'étanchéité
d’arbre, des paliers et résultant du débit
minimum autorisé, est prise en compte dans les
températures indiquées.
C'est l'opérateur de l'usine qui est responsable de
s’assurer que la température maximum de liquide
autorisée
n’est pas dépassée.
La classification de la température "Tx" est employée
quand la température du liquide varie et quand la
pompe est exigée pour être utilisée en atmosphères
explosives différemment classifiées. Dans ce cas-ci
l´utilisateur est responsable de s´assurer que la
température de surface de la pompe n´excède pas,
celle
permise à l’endroit où est implantée la machine.
Evitez les surcharges mécaniques, hydrauliques ou
électriques en utilisant un disjoncteur sur
l’alimentation du moteur électrique et par le
monitorage de la mesure de température ou de la
mesure de puissance, et vérifiez de manière
systématique les vibrations.
Dans les environnements sales ou poussiéreux il faut
procéder à des vérifications régulières et enlever tout
encrassement déposé au voisinage des ajustages
précis, des corps de palier et des moteurs.
Si la pompe risque de devoir fonctionner en refoulant
contre une vanne fermée, ce qui provoquera des
températures élevées du liquide et de la surface
extérieure du corps de la pompe, on recommande
d'installer un dispositif de protection basé sur la
détection des températures de surface extérieure
excessives.
Pompes avec roue vissée seulement
N'essayez pas de vérifier le sens de la rotation avec les
l’accouplement complètement assemblé du fait du
risque d’un contact destructeur entre des pièces
tournantes et des pièces fixes.
Pompes avec roue clavetée seulement
Si une atmosphère explosive existe lors de
l'installation, ne tentez pas de contrôler le sens de
rotation en lançant la pompe "à sec". Même une très
courte durée de rotation peut occasionner une forte
élévation de température résultant du contact entre
les parties fixes et mobiles.
Exigences supplémentaires applicables aux seules
pompes auto-amorçantes
Lorsque le fonctionnement du système ne garantit pas
le contrôle de l'amorçage, au sens des présentes
Instructions d'Utilisation, et que le plafond maximal de
température de surface de la classe T pourrait être
dépassé, installez un dispositif de protection basé sur le
monitorage de la température de surface externe.
1.6.4.4 Empêcher l’accumulation de mélanges
explosifs
VERIFIEZ QUE LA POMPE EST
CORRECTEMENT REMPLIE ET VENTILEE, ET
QU’ELLE NE FONCTIONNE PAS A SEC
Vérifiez que la pompe et les tuyauteries d'aspiration
et de refoulement sont complètement remplies de
liquide
en permanence au cours du fonctionnement de
manière à prévenir que les conditions pour une
atmosphère explosive ne soient réunies.
De plus, il est indispensable de s’assurer que les
logements des garnitures, les systèmes auxiliaires
d’étanchéité d’arbre ainsi que les circuits de chauffage
et de refroidissement sont correctement remplis.
Si cette condition peut ne pas être respectée par le
système en cours de fonctionnement, il est
recommandé d'installer un dispositif approprié de
protection contre le fonctionnement à sec (par
exemple un détecteur de liquide ou un appareil
contrôlant la puissance).
Pour éviter les dangers potentiels provenant
d'émissions fugitives de vapeurs ou de gaz dans
l'atmosphère, la zone environnante doit être bien
ventilée.
1.6.4.5 Empêcher les étincelles
Pour éviter tout danger potentiel du fait d'un
contact mécanique, le protecteur d’accouplement doit
être anti-étincelle.
Le châssis doit être dument mis à la terre afin d'éviter
tout danger potentiel du fait de courants induits
aléatoires donnant lieu à une étincelle.