Flowserve Mark 3 ISO Durco - Manuel (Page 25)

DURCO MARK 3 ISO SUR PALIER FRANÇAIS 26999933 04-14
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Chaque fois qu’un protecteur a été déposé ou déplacé
assurez-vous que tous les dispositifs de protection aient
bien été remis en place avant le redémarrage.
5.6 Amorçage et alimentations
auxiliaires
5.6.1 Remplissage et amorçage, corps de pompe
du type non auto-amorçant
Vérifiez que toute la tuyauterie
d'aspiration ainsi que la pompe soient bien remplies
avant la mise en marche de la pompe.
Le
remplissage peut être réalisé à l’aide d’un éjecteur,
une pompe à vide, un intercepteur hydraulique ou un
tout autre moyen, ou encore, le cas échéant, par
remplissage gravitaire depuis la bâche d’aspiration.
A l’arrêt après avoir été en fonctionnement, une
pompe raccordée à une tuyauterie d'aspiration munie
d’un clapet de pied reste normalement pleine. Une
telle pompe est amorcée et peut être relancée telle-
quelle pour pomper le liquide captif de la conduite.
5.6.2 Remplissage et amorçage, corps de pompe
du type auto-amorçant
Emplissez la pompe avec le liquide à
pomper, ou un compatible, par l’orifice de remplissage
avant la mise en service pour une exploitation en continu.
La pompe est "auto-amorçante", action pour laquelle
l’adjonction d’une pompe à vide séparée n’est
normalement pas requise.
Taille de pompe
Remplissage initial
litres (US gal.)
40-40-125 2.5 (0.65)
80-80-125 6.0 (1.60)
40-40-160 3.0 (0.80)
80-80-160 6.5 (1.75)
40-40-200 5.0 (1.30)
65-65-200 8.5 (2.25)
80-80-250 12.0 (3.20)
5.6.3 Alimentations auxiliaires
Vérifiez que tous les systèmes
électriques, hydrauliques, pneumatiques, d'étanchéité
et de lubrification (le cas échéant) sont raccordés et
fonctionnent
.
5.7 Démarrage de la pompe
5.7.1 Démarrage d'une pompe avec corps du
type non auto-amorçant
a) Vérifiez que les arrivées de liquide
d’arrosage et/ou de liquide de refroidissement/
chauffage sont OUVERTES avant de démarrer la
pompe.
b) FERMEZ la vanne d’arrêt au refoulement.
c) OUVREZ toutes les vannes côté aspiration.
d) Remplissez la pompe en laissant l’air contenu
s’échapper librement à l’air libre.
e) Démarrez le moteur et vérifiez la pression de
refoulement.
f) Si la pression est correcte, OUVREZ
LENTEMENT la vanne de refoulement.
g) Ne faites pas fonctionner la
pompe avec la vanne de refoulement fermée
pendant une durée de plus de
30 secondes.
h) Si la pompe doit remplir le réseau de conduites, il
peut s'écouler quelques secondes avant que la
sortie soit sous pression.
i) Si la pression générée est NULLE ou TROP
FAIBLE, ARRETEZ la pompe. Voyez la section 7,
Défauts; causes et remèdes, pour diagnostiquer le
défaut.
5.7.2 Démarrage d'une pompe avec corps de
pompe du type auto-amorçant
a) Assurez-vous que le système de
d’arrosage et/ou de refroidissement/chauffage
soient mis en service avant de démarrer la pompe.
b) FERMEZ la vanne d’arrêt au refoulement.
c) OUVREZ toutes les vannes côté aspiration.
d) Remplissez la pompe. (Voyez le
chapitre 5.6.2.) Le corps de pompe doit avoir été
préalablement rempli de liquide compatible avant
le démarrage de l'unité.
e) Des dégradations surviendront si la pompe
tourne à sec ou sans être alimentée durant des
périodes prolongées.
f) Par la suite les remplissages ne seront nécessaires
que si la pompe s’est vidée ou a été vidangée.
Orifice de remplissage dans le corps
de pompe
Lorsque le remplissage initial atteint
la tubulure d'aspiration, l'excès de
liquide s’écoule hors du corps