Flowserve CPX - Manuel (Page 36)

MANUEL D'UTILISATION CPX, CPXR, CPXN et CPXP FRANÇAIS 71569118 02-10
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SYMPTOME DU DEFAUT
S u r c h a u f f e e t g r i p pa g e d e l a p o m p e
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ F a i b l e d u r é e d e v i e d e s r o u l e m e n t s
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ L a p o m p e v i b r e o u e s t b r u ya n t e
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ F a i b l e d u r é e d e v i e d e l a g a r n i t u r e m é c a n i q u e
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ F u i t e e x c e s s i v e d e l a g a r n i t u r e m é c a n i q u e
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ P u i s s a n c e a b s o r b é e pa r l a p o m p e e x c e s s i v e
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ D é s a m o r ç a g e d e l a p o m p e a p r è s d é m a r r a g e
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ P r e s s i o n d e r e f o u l e m e n t i n s u f f i s a n t e
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ D é b i t i n s u f f i s a n t
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ D é b i t n u l
⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ ⇓ CAUSES PROBABLES REMEDES POSSIBLES
Surfaces bagues d'usure usés.
Remplacer les bagues d'usure usés ou rectifier les
surfaces.
Roue endommagée ou érodée.
Remplacer ou CONSULTER FLOWSERVE pour
sélectionner un meilleur matériau.
Fuite sous la chemise à cause d'une rupture de
joint.
Remplacer le joint et vérifier l'endommagement.
Chemise d'arbre usé ou rayé ou axe excentré. Vérifier et remplacer les pièces défectueuses.
Garniture mécanique mal installée.
Vérifier l'alignement des faces ou des pièces
endommagées ainsi que la méthode de montage
utilisée.
Type incorrect de garniture mécanique pour les
conditions de fonctionnement.
CONSULTER FLOWSERVE.
L'arbre tourne en étant excentré à cause de
l'usure des roulements ou du désalignement.
Vérifier le désalignement et corriger si nécessaire.
Si l'alignement est correct, vérifier que les
roulements ne sont pas trop usés.
Roue déséquilibrée entraînant des vibrations.
Particules abrasives solides dans le liquide pompé.
Désalignement interne des pièces, empêchant la
bague d'étanchéité de reposer correctement sur
son siège. Vérifier et CONSULTER FLOWSERVE.
La garniture mécanique a fonctionné à sec.
Vérifier l'état de la garniture mécanique, rechercher
la cause du fonctionnement à sec, et réparer.
Désalignement interne à cause de réparations
incorrectes ayant provoqué le frottement de la
roue.
Vérifier la méthode de montage, les endommagements
possibles ou l'état de propreté pendant le montage.
Prendre des mesures correctives ou CONSULTER
FLOWSERVE si nécessaire.
Poussée excessive provoquée par une rupture
mécanique dans la pompe. Vérifier l'état d'usure de la roue, ses jeux et les
passages de liquide.
Quantité excessive de graisse dans les
roulements à billes. Vérifier la méthode utilisée pour remplir de graisse
les roulements.
Absence de lubrification des roulements.
Vérifier le nombre d'heures de fonctionnement
depuis le dernier remplacement du lubrifiant, le
programme de graissage et ses bases.
Mauvaise installation des roulements
(endommagement au cours du montage,
assemblage incorrect, type incorrect de roulement,
etc.).
Vérifier la méthode de montage, les endommagements
possibles ou l'état de propreté pendant le montage,
ainsi que le type de roulement utilisé. Prendre des
mesures correctives ou CONSULTER FLOWSERVE
si nécessaire.
Roulements endommagés à cause de la
contamination. Vérifier la source de contamination et remplacer les
roulements endommagés.
C. Problèmes électriques sur le moteur
Mauvais sens de rotation. Inverser 2 phases dans le bornier du moteur.
Le moteur ne fonctionne que sur 2 phases. Vérifier l'alimentation et les fusibles.
Le moteur tourne trop lentement.
Vérifier les connexions dans le bornier et vérifier la
tension.