Flowserve CPX - Manuel (Page 14)

MANUEL D'UTILISATION CPX, CPXR, CPXN et CPXP FRANÇAIS 71569118 02-10
Page 14 de 48
flowserve.com
4.5 Alignement initial
4.5.1 Dilatation thermique
Normalement la pompe et le moteur
devront être alignés à la température ambiante, et l'on
devra tenir compte du coefficient de dilatation thermique
à la température opératoire. Sur les groupes pompant
des liquides à haute température, on devra les faire
fonctionner à la température réelle, les arrêter, et
immédiatement vérifier leur alignement.
4.5.2 Méthodes d'alignement
Ne pas oublier de couper l'alimentation
électrique de la pompe et du moteur d'entraînement,
et de séparer les deux moitiés de l'accouplement.
L'alignement DOIT être vérifié.
La pompe aura été alignée à l'usine; cependant, très
probablement, cet alignement aura été perturbé pendant
le transport ou la manipulation. Si nécessaire, aligner le
moteur avec la pompe et non la pompe avec le moteur.
Pour obtenir l'alignement, on ajoute ou on enlève des
cales sous les pieds du moteur, et on déplace
horizontalement le moteur comme nécessaire. Dans
certains cas, lorsqu'on ne peut pas obtenir l'alignement,
on devra déplacer la pompe avant de recommencer la
procédure ci-dessus.
Dans le cas des accouplements à brides étroites,
utiliser un comparateur à cadran tel qu’indiqué ci-
dessous. Les valeurs d’alignement sont des maxima
pour un usage continu.
Parallèle
Angulaire
Désalignement admissible à la température de
fonctionnement:
•
Parallélisme
- 0.25 mm (0.010 in.) max.
•
Désalignement angulaire
- 0.3 mm (0.012 in.) pour les accouplements
jusqu'à 100 mm (4 in.) de diamètre extérieur
- 0.5 mm (0.020 in.) maximum pour les
accouplements supérieurs à 100 mm (4 in.) de
diamètre extérieur
Lors du contrôle de l'alignement parallèle, la valeur
totale lue sur le comparateur est deux fois la valeur
réelle du déplacement d'arbre.
Aligner le plan vertical en premier, puis le plan
horizontal en déplaçant le moteur. On obtient le
niveau maximum de fiabilité de la pompe par un
alignement quasi-parfait de 0.05 à 0.075 mm (0.002 à
0.003 in.) en parallèle et de 0.05 mm (0.002 in.) par
100 mm (4 in.) de diamètre de bride d'accouplement
pour le désalignement angulaire.
4.5.3 Vérification du jeu dans la fixation
Il s'agit d'une vérification pour s'assurer qu'il n'y a pas
de tension excessive sur les boulons de fixation
moteur, en raison du non-respect de niveau ou de
torsion de la plaque de base. Pour vérifier,
supprimez toutes les cales, nettoyez les surfaces et
desserrez le moteur sur la plaque de base. Installez
un comparateur à cadran comme visible sur le
croquis et desserrer les boulons de fixation tout en
notant toute déviation indiqué par le comparateur - un
maximum de 0.05 mm (0.002 in.) est considéré
comme acceptable, mais tout dépassement devra
être corrigé par l'ajout de cales. Par exemple, si le
cadran du comparateur indique un levage du pied de
0.15 mm (0.006 in.) alors c'est l'épaisseur de la cale
à placer sous ce pied. Resserrez et répétez la même
procédure sur tous les pieds jusqu'à ce que tous
soient dans les tolérances.
Terminer la tuyauterie comme indiqué ci-
dessous et consulter les sections 4.7, Vérification
finale de l'alignement de l'arbre jusqu'à et y compris
la section 5, Mise en service, démarrage,
fonctionnement et arrêt, avant de raccorder le moteur
d'entraînement et de vérifier le sens de rotation.