Sulky Polyvrac XT - Manuel (Page 115)

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Entretien / Maintenance
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NTRETIEN DU SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE
( OPTION )
a) Têtes d'accouplement
- Après le désaccouplement : fermer le couvercle
de protection
- Remplacer systématiquement les rondelles
d'étanchéité endommagées
b) Filtre à air de canalisation
Ce filtre sert a épurer l'air comprimé afin de
protéger des pannes les autres éléments du circuit
- La cartouche filtrante doit être nettoyée une fois
par an
- Presser l'anneau d’arrêt vers l'intérieur, sortir le
filtre pour le nettoyer
c) Valve de frein
Cet élément est une soupape de commande
servant à l'actionnement des freins à air comprimé.
Celui-ci permet une adaptation du taux de freinage
entre le véhicule tracteur et sa remorque.
- Vous ne devez en aucun cas modifier les réglages
sur la valve de frein
d) Réservoir d'air
- Purgez quotidiennement l'eau présente dans le
réservoir d'air:
- Laisser tourner le moteur du tracteur jusqu’à ce
que le réservoir d’air soit rempli.
- Couper le moteur et serrer le frein de parking sur
le tracteur.
- Tirer le clapet de purge sur le côté au niveau
de l’anneau jusqu’à ce qu’il n’y ait plus
d’eau qui s’écoule du réservoir.
- Si l’eau qui s’écoule est sale, laissez s’échapper
l’air, puis dévisser le clapet de purge pour
nettoyer le réservoir.
- Remettre en place le clapet de purge et
contrôler l’étanchéité du réservoir d’air
comprimé.
- Remplacez le réservoir d'air
s'il est endommagé
si la plaque signalétique sur le réservoir
d'air est rouillée, desserrée ou absente.
si il présente des traces de corrosion.
tous les 10 ans maximum.
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AINTAINING THE PNEUMATIC BRAKING SYSTEM
( AVAILABLE AS AN OPTION )
a) Coupling heads
- After uncoupling: close the protective cover
- Systematically replace damaged sealing washers
b) Pneumatic line air filter
This filter purifies the compressed air in order to
protect the other elements in the circuit from
failing.
- The filter cartridge should be cleaned once a year
- Press the retaining ring inwards and remove the
filter to clean it
c) Brake valve
This element is a control valve which is used to
activate the compressed air brakes. This makes it
possible to adapt the braking rate between the
tractor and trailer.
- Under no circumstances should you alter the
settings on the brake valve.
d) Air reservoir
- You should purge the water from the air reservoir
daily:
- Run the tractor engine until the air reservoir is
filled.
- Cut the engine and apply the tractor’s parking
brake.
- Pull the purge valve on the side where the ring
is until no more water runs out of the reservoir.
- If the water that runs out is dirty, let the air
escape, then unscrew the purge valve to clean
out the reservoir.
- Replace the purge valve and check the
compressed air reservoir seal.
- Replace the air reservoir
if it is damaged
if the nameplate on the reservoir is rusty, loose
or missing.
if there are any signs of corrosion.
every 10 years at most.
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