Flowserve LNN - Manuel (Page 29)

MANUEL D’UTILISATION LNN, LNNV et LNNC FRANCAIS 715769075 11-09
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b) Déplacer en arrière la bague d'étanchéité d’arbre
de manière à voir l'intervalle entre l'arbre de la
pompe et le couvercle du palier.
c) Raccorder la pompe d'injection de graisse au
graisseur.
d) Injecter de la graisse dans le corps de palier jusqu'à
ce que la graisse apparaisse dans l'intervalle entre
la boîte de palier et l'arbre, et alors arrêter l'injection
de graisse.
e) Des joints "V-ring" doivent être placés à la distance
correcte de la surface d'étanchéité pour éviter une
surchauffe.
f) La température maximale de fonctionnement des
roulements variera d'une unité à l'autre, et
dépendra de la température ambiante et de la
température du liquide. La hausse de température
au-dessus de la température ambiante ne devra
pas normalement dépasser 55

C (99

F) ou un
maximum combiné de 95
C (204 F).
g) Une hausse continue de la température ou une
hausse brutale de la température indique un
problème. Si ces symptômes apparaissent, arrêter
immédiatement la pompe et rechercher la cause.
Temp
T
e
m
p
e
ra
tu
re
Remplacement de la graisse - toutes les 4 000 heures
de fonctionnement ou plus tôt selon la sévérité de
l'application.
a) Enlever du rotor le corps de palier.
b) Brosser le corps de palier avec du kérosène chaud
(100 à 115 °C/212 à 240 °F) ou avec un autre
solvant non toxique.
c) Nettoyer et rincer le corps avec une huile minérale
légère.
d) Ne pas utiliser d'huile usagée pour nettoyer le corps
de palier.
Pour nettoyer les roulements à billes:
a) Essuyer pour enlever le plus possible de graisse
avec un chiffon propre non pelucheux.
b) Brosser les roulements avec du kérosène chaud
(80 à 90 °C/175 à 195 °F) tout en faisant tourner
doucement le roulement.
c) Faire tourner chaque bille pour vérifier qu'elle est
propre.
Pour enlever la graisse très oxydée refusant de sortir:
a) Soutenir le rotor en position verticale et immerger le
roulement dans du kérosène chaud ou dans un
mélange d'alcool et de solvant minéral léger.
b) Faire tourner lentement le tambour du roulement.
c) Sécher et rincer à nouveau le roulement avec une
huile légère propre.
d) Il est important de ne pas remplir de manière
excessive ou insuffisante les roulements, car ceci
entraînerait une surchauffe et une rupture
prématurée. On recommande de remplir de graisse
les roulements à l'aide d'une spatule appropriée. De
plus, les corps de paliers ne doivent être remplis de
graisse qu'à la moitié de leur capacité au maximum.