Flowserve LNN - Manuel (Page 20)

MANUEL D’UTILISATION LNN, LNNV et LNNC FRANCAIS 715769075 11-09
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4.6.5.2 Pompes équipées de garnitures presse-
étoupe
Lorsque la pression d'aspiration est inférieure à la
pression atmosphérique, on doit alimenter la garniture
du presse-étoupe avec du liquide pour assurer la
lubrification et pour empêcher l'entrée de l'air. Pour cela,
on utilise une alimentation provenant de la volute de
refoulement de la pompe et allant au boîtier presse-
étoupe. Un régulateur est installé dans la ligne pour
pouvoir régler la pression du liquide alimentant le
presse-étoupe.
Si le liquide pompé est sale et ne peut pas être utilisé
pour l'étanchéité, on recommande d'utiliser un liquide
externe compatible et propre pour alimenter le presse-
étoupe à une pression supérieure de 1 bar (15 psi) à la
pression d'aspiration.
4.6.5.3 Pompes équipées de garnitures
mécaniques
Des garnitures simples nécessitant une recirculation
seront normalement prévues avec les tuyauteries
auxiliaires provenant du corps de la pompe, déjà
installées.
Si la garniture nécessite un refroidissement auxiliaire
(quench), on doit établir un raccordement avec une
source de liquide approprié, de la vapeur basse
pression, ou un liquide à pression statique provenant
d'un vase d'expansion. La pression recommandée est
égale ou inférieure à 0.35 bar (5 psi). Voir le plan de
configuration générale.
Des garnitures spéciales peuvent nécessiter des
tuyauteries auxiliaires différentes de celle décrite ci-
dessus. Consulter les instructions séparées d'utilisation
et/ou Flowserve si vous avez des doutes sur la
méthode ou la configuration correcte.
Pour le pompage de liquides chauds, afin de ne pas
endommager la garniture, on recommande de poursuivre
l'alimentation en liquide de refroidissement et en liquide
de rinçage extérieur après l'arrêt de la pompe.
4.6.6 Vérifications finales
Vérifier que tous les boulons sont bien serrés sur les
tuyauteries d'aspiration et de refoulement. Vérifier aussi
que tous les boulons de scellement sont bien serrés.
4.7 Vérification finale de l'alignement de
l'arbre
Après avoir raccordé les tuyauteries à la pompe, faire
tourner plusieurs fois l'arbre à la main pour vérifier qu'il
n'y a pas de frottements et que toutes les pièces sont
libres.
Vérifier à nouveau l'alignement de l'accouplement,
comme décrit précédemment, pour s'assurer qu'il n'y a
pas de contrainte sur les tuyauteries. Si des contraintes
existent, corriger l'alignement.
4.8 Connexions électriques
Les connexions électriques doivent être
réalisées par un électricien qualifié en respectant les
réglementations locales, nationales et internationales.
Il est important de bien connaître la DIRECTIVE
EUROPEENNE sur les zones potentiellement explosives
pour lesquelles le respect de la norme IEC60079-14 est
une exigence supplémentaire pour l'établissement des
connexions électriques.
Il est important de bien connaître la DIRECTIVE
EUROPEENNE sur la compatibilité électromagnétique
au moment du câblage et de l'installation de l'équipement
sur le site. On doit s'assurer que les techniques utilisées
au cours du câblage et de l'installation n'augmentent pas
les émissions électromagnétiques ou ne diminuent pas
l'immunité électromagnétique de l'équipement, des
câbles ou des équipements connectés. En cas de doute,
contacter Flowserve pour demander conseil.
Le moteur électrique doit être câblé en
respectant les instructions de son fabricant (instructions
normalement fournies avec le bornier), en ce qui
concerne notamment les températures, les courants de
fuites vers la Terre et les autres dispositifs de protection
appropriés. On doit vérifier la plaque signalétique pour
s'assurer que l'alimentation électrique convient.
On doit installer un dispositif permettant un arrêt
d'urgence.
Si l'ensemble contrôleur/démarreur n'est pas fourni pré
câblé au groupe de pompage, les schémas électriques
seront aussi fournis dans l'ensemble
contrôleur/démarreur.
Pour les schémas électriques des groupes de pompage
avec les contrôleurs, consulter le schéma de câblage
séparé.
Voir section 5.3, Sens de rotation avant
de raccorder le moteur à l'alimentation électrique.