Flowserve LNN - Manuel (Page 15)

MANUEL D’UTILISATION LNN, LNNV et LNNC FRANCAIS 715769075 11-09
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4.5 Alignement initial
4.5.1 Dilatation thermique
Normalement la pompe et le moteur
devront être alignés à la température ambiante, et l'on
devra tenir compte du coefficient de dilatation thermique
à la température de fonctionnement. Sur les groupes
pompant des liquides à haute température, on devra les
faire fonctionner à la température réelle, les arrêter, et
immédiatement après, vérifier leur alignement.
4.5.2 Méthodes d'alignement
S’assurer que la pompe et le moteur sont
bien isolés électriquement et que les accouplements
sont déconnectés.
L'alignement DOIT être vérifié.
Bien que la pompe soit alignée en usine, il est probable
que la pompe ait été désalignée durant le transport ou
la manutention. Si nécessaire aligner le moteur sur la
pompe et non la pompe sur le moteur.
Pompes horizontales - LNN et LNNC
Pour obtenir l'alignement, on ajoute ou on enlève des
cales sous les pieds du moteur, et aussi on déplace
horizontalement le moteur comme nécessaire. Dans
certains cas, lorsqu'on ne peut pas obtenir l'alignement,
on devra déplacer la pompe avant de recommencer la
procédure ci-dessus.
Pompes verticales - LNNV
En ajoutant ou en enlevant des cales entre le support
d'arbre du moteur et le corps de la pompe, on peut
réaliser l'alignement. L'ensemble moteur/support d'arbre
peut aussi être déplacé horizontalement à l'interface avec
le corps de la pompe comme nécessaire.
Il faut noter que le moteur comporte un centrage installé
dans le support du moteur, et donc on ne peut pas
réaliser un déplacement horizontal à cette interface.
Dans le cas des accouplements avec brides étroites,
utiliser un comparateur à cadran comme indiqué ci-
dessous pour vérifier les alignements parallèle et
angulaire.
Parallèle
Angulaire
Désalignement maximum autorisé à la température de
fonctionnement:
Parallèle 0.2 mm (0.008 in.) TIR
Angulaire 0.1 mm (0.004 in.) TIR
Lors du contrôle de l'alignement parallèle, la valeur
totale lue sur le comparateur est deux fois la valeur
réelle du déplacement d'arbre.
Aligner le plan vertical en premier, puis le plan
horizontal en déplaçant le moteur. En réalisant
l’alignement définitif, vérifier si les pieds du moteur
d’entraînement sont bien d’aplomb. Un indicateur TIR
placé sur l’accouplement, lisant dans le sens vertical, ne
devra pas indiquer un mouvement supérieur à 0.05 mm
(0.002 in.) lorsqu’on desserre une quelconque fixation
de pied de moteur.
Bien que la pompe soit en mesure de fonctionner avec
le désalignement maximum indiqué précédemment, la
pompe atteindra son niveau maximum de fiabilité avec
un alignement parallèle quasi-parfait de 0.05 à 0.10 mm
(0.002 à 0.004 in.) TIR et de 0.05 mm (0.002 in.) par
100 mm (4 in.) de diamètre de bride d’accouplement
pour le désalignement angulaire TIR. Ceci concerne la
série complète des accouplements disponibles.
Les pompes comportant des accouplements sans
entretoise avec brides épaisses peuvent être alignées
en plaçant une règle sur les diamètres extérieurs des
manchons de l'accouplement et en mesurant l'intervalle
entre les faces usinées à l'aide de calibres d'épaisseur,
de coins de mesure ou de pieds à coulisse.
Si le moteur électrique comporte des paliers lisses à
coussinet, on doit vérifier que le moteur est aligné pour
tourner sur son axe magnétique.

Voir le manuel du moteur pour plus de détails.
Un bouton (vissé dans l'une des extrémités de l'arbre)
est normalement installé entre les extrémités d'arbre du
moteur et de la pompe pour fixer la position axiale.