HATZ Diesel 4M42 - Manuel (Page 32)

– Monter le nouveau préfiltre à carburant.
Important !
Lors du montage d’un nouveau filtre, faire atten-
tion à la flèche indiquant le sens d’écoulement,
selon que le réservoir est monté HAUT ou BAS.
La position de montage - sens d’écoulement -
doit être, si possible, verticale.
– Libérer l’arrivée du carburant.
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Remarque:
2-4L41 C et 2-4M41
Pour faciliter le démarrage, nous recommandons
de pomper auparavant le carburant à la main au
moyen du levier de la pompe d’alimentation „1“,
jusqu’à ce qu’il s’écoule sans bulles d’air de la
conduite de retour „2“ dans le réservoir.
– Vérifier l’étanchéité en actionnant le levier de la
pompe d’alimentation.
4L42 C et 4M42
Dans le cas de difficultés de démarrage,
purger le circuit d’alimentation en carburant
(Chap. 4.1.2.) à l’aide de la pompe à main.
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5.4.2. Entretien du filtre à air
Nettoyer la cartouche filtrante (2 cartouches
pour moteurs 4 cylindres) que lorsque l’indica-
teur mécanique de colmatage est actionné. Indé-
pendamment de l’indicateur de colmatage, la
cartouche doit être remplacée au bout de 500
heures de service.
Démontage de la cartouche du filtre à air
(Moteurs 2..4 L 41 C et 4 L 42 C)
– Déposer le capot du cocon, chap. 2.
– Enlever la saleté collant au niveau du carter du
filtre à air.
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– Desserrer les vis „1“ seulement jusqu’à ce que
le carter du filtre à air complet se laisse soule-
ver.
– Recouvrir l’ouverture du collecteur d’admis-
sion afin d’éviter la pénétration d’impuretés ou
de corps étrangers.
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