HATZ Diesel 4M42 - Manuel (Page 31)

Etant donné que le poids volumique de l’eau est
plus élevé que celui du carburant Diesel, l’eau
s’écoule en premier en ensuite le carburant. Cela
se reconnaît par la ligne de séparation très nette
entre le carburant et l’eau (Fig. 41).
– A partir du moment où il n’y a plus que du
carburant qui s’écoule, resserrer le bouchon
de vidange „1“.
– Resserrer ensuite la vis „2“.
Remarque:
Dans le cas de difficultés de démarrage,
purger le circuit d’alimentation en carburant
(Chap. 4.1.2.)
5.4. Entretien toutes les 500 heures
de service
5.4.1. Remplacement du préfiltre à
carburant
Lors des travaux au système d’alimen-
tation, ne pas faire de feu ouvert et ne
pas fumer !
Important !
Veiller à une propreté extrême, pour éviter la
pénétration de saletés dans les conduites de
carburant.
Des particules de saleté risquent d’endomma-
ger le système d’alimentation en carburant.
– Poser un récipient adéquat en-dessous du
filtre pour récupérer le carburant sortant.
– Pincer les conduites d’arrivée de carburant.
Remarque:
Les intervalles entre les travaux d’entretien du
préfiltre dépendent du degré de pureté du carbu-
rant employé. Si le carburant est impur, l’inter-
valle doit être réduit à 250 heures.
Remplacement du préfiltre à carburant
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– Enlever les conduites de carburant „1“ se trou-
vant de chaque côté du préfiltre à carburant „2“
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