Flowserve VTP Thrust Bearing - Manuel (Page 45)

MANUEL D'UTILISATION - VTP À PALIER DE BUTÉE FRANÇAIS 85392689 11-04
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Huilez légèrement l’intérieur et l’extérieur des tresses
de rechange et installez-les dans le boîtier, en
décalant les coupes de 90 degrés. Replacez la
lanterne à la bonne place, le cas échéant.
Replacez le presse-étoupe et serrez les écrous à la
main. Le presse-étoupe ne doit jamais être serré au
point d’empêcher les fuites.
Une petite quantité de fuite est nécessaire pour
lubrifier les garnitures.
Les tailles des tresses varient en fonction du diamètre
de l’arbre. Voici les tailles des garnitures:
Dimensions des garnitures
Taille de l’arbre
mm (in.)
Section de la tresse
mm (in.)
Diamètre externe de
la garniture
mm (in.)
25 (1.00) 9.65 (0.38) 44.4 (1.75)
32 (1.25) 9.65 (0.38) 50.8 (2.00)
38 (1.50) 11.17 (0.44) 60.4 (2.38)
43 (1.69) 12.70 (0.50) 68.3 (2.68)
49 (1.93) 12.70 (0.50) 74.6 (2.93)
56 (2.20) 12.70 (0.50) 81.0 (3.19)
62 (2.44) 12.70 (0.50) 87.3 (3.43)
68 (2.68) 12.70 (0.50) 93.7 (3.69)
75 (2.95) 12.70 (0.50) 100.0 (3.93)
82 (3.22) 12.70 (0.50) 107.9 (4.24)
89 (3.50) 15.74 (0.62) 120.6 (4.74)
95 (3.75) 15.74 (0.62) 127.0 (5.00)
102 (4.00) 15.74 (0.62) 133.3 (5.24)
114 (4.50) 15.74 (0.62) 146.0 (5.74)
6.2.5.4 Démarrage avec une nouvella tresse
Vérifiez que la conduite de dérivation (le cas échéant)
est branchée et que le presse-étoupe est desserré.
Démarrez la pompe et laissez-la fonctionner pendant 20
à 30 minutes. Ne serrez pas le presse-étoupe lors de
cette période de rodage même si la fuite est excessive.
Si la nouvella garniture provoque une surchauffe lors du
rodage, rincez l’arbre et le presse-étoupe à l’eau froide
ou arrêtez la pompe et laissez-la refroidir.
Pour obtenir les instructions de
réparation spécifiques, veuillez appeler votre
représentant local ou le service clientèle de
Flowserve en indiquant le numéro de commande.
Les réparations ne peuvent être réalisées que par du
personnel autorisé et entraîné. Une autorisation
écrite de Flowserve pourrait être exigée pour le
démontage ou la réparation d’une pompe couverte
par la garantie.
6.2.6 Entretien de la garniture mécanique
Référez-vous aux instructions d’utilisation du
fabricant de la garniture pour son entretien et son
utilisation.
6.2.7 Entretien des paliers de poussée
L’entretien des paliers de poussée est très important
et essentiel pour le fonctionnement sans à-coups de
la pompe.
6.2.7.1 Entretien des paliers de poussée (huilés)
Le niveau d’huile dans le logement du palier de
poussée doit être vérifié tous les jours lors du
fonctionnement. Il peut s’avérer nécessaire de
surveiller régulièrement la température de l’huile et il
est recommandé de tenir à jour un journal des
relevés de température.
L’huile doit être versée dans le réservoir par le
raccord NPT standard de 32 mm (1.25 in.) prévu à
cet effet. N’oubliez pas de réinstaller le raccord NPT
après avoir fait le plein d’huile.
L’indicateur de niveau d’huile permet de vérifier le
niveau d’huile. Remplissez le réservoir jusqu’à la
moitié du niveau.
Tenez compte du fait que le niveau
d’huile diminue légèrement lorsque la pompe
fonctionne.
Ne remplissez pas à l'excès le
réservoir d’huile au risque de surchauffer les paliers.
Voir la section 5.2.6 pour les informations concernant
la lubrification des paliers de poussée.
6.2.7.2 Intervalle de vidange d’huile pour paliers
de poussée
L’huile pour palier de poussée doit être remplacée
tous les 12 mois. Cette consigne peut être modifiée
en fonction de la fréquence d’utilisation de la pompe
et d’autres facteurs pouvant affecter les propriétés de
l’huile. Veuillez vous référer aux instructions
d’utilisation du fabricant de paliers pour les détails
spécifiques au type de palier installé sur la pompe.
6.2.7.3 Entretien des paliers de poussée (graissés)
La graisse doit être injectée dans le raccord de
graissage du bouchon supérieur. Retirez le bouchon
supérieur pour aérer la cavité. Injectez de la graisse
dans le bouchon supérieur jusqu’à ce que la cavité
soit remplie de 1/2 ou au 1/3.
Ne remplissez pas à l’excès la cavité
prévue pour la graisse. Un graissage excessif
pourrait endommager les paliers.